基于某內(nèi)燃機凸輪-滾輪型機構(gòu),建立相應(yīng)的接觸副彈流潤滑數(shù)值模型,得到凸輪旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)運動副的完整潤滑狀態(tài),并分析滾輪凸度、潤滑油黏度及凸輪-滾輪間打滑現(xiàn)象的影響。結(jié)果表明:一個周期內(nèi),凸輪-滾輪接觸副的潤滑狀態(tài)可分為波動期和平穩(wěn)期,與凸輪升程的改變規(guī)律相對應(yīng);滾輪凸度會影響接觸副的潤滑狀態(tài),且接觸區(qū)壓力分布對其十分敏感;提高潤滑油黏度在一定程度上可以起到優(yōu)化接觸區(qū)壓力分布,改善潤滑狀態(tài)的效果;凸輪-滾輪間打滑現(xiàn)象則會降低接觸區(qū)成膜厚度,尤其是對潤滑油溫升和摩擦因數(shù)的影響更為顯著。

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【文章目錄】：
1 理論模型
    1.1 基本方程
    1.2 邊界條件
    1.3 數(shù)值求解方法
2 結(jié)果與討論
    2.1 滾輪凸度的影響
    2.2 潤滑油黏度
    2.3 打滑現(xiàn)象
3 結(jié)論



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