針對(duì)高功率密度(HPD)柴油機(jī)與增壓器在不同工況下匹配性差的問題,搭建發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)分別匹配固定截面渦輪增壓器和可變噴嘴環(huán)增壓器(VNT)后的某型HPD柴油機(jī)的性能指標(biāo)進(jìn)行了研究;研究結(jié)果表明,相對(duì)于固定截面渦輪增壓器,HPD柴油機(jī)匹配VNT增壓系統(tǒng)后,壓氣機(jī)出口壓力在外特性中低轉(zhuǎn)速時(shí)大幅上升,進(jìn)氣效率提高,柴油機(jī)最大轉(zhuǎn)矩升高13.2%,轉(zhuǎn)速儲(chǔ)備系數(shù)由1.03增大至1.28,轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備系數(shù)由1.02增大至1.16,不同負(fù)荷工況下燃油消耗率均降低,最大降低幅度達(dá)28.7%,柴油機(jī)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性得到全面改善。

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【文章目錄】：
1 固定截面渦輪增壓器和VNT對(duì)比
2 HPD柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)
3 HPD柴油機(jī)在線標(biāo)定
4 匹配不同增壓系統(tǒng)性能分析
    4.1 負(fù)荷特性對(duì)比
    4.2 外特性對(duì)比
5 結(jié)論



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