2018年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,新能源發(fā)電裝機首超水電,躍居我國第二大發(fā)電形式,但新能源本身固有的隨機性和波動性對電網(wǎng)的穩(wěn)定帶來了挑戰(zhàn),并且新能源機組對電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻的貢獻可以忽略不計。建設一定規(guī)模以飛輪儲能為代表的電網(wǎng)級靈活調(diào)節(jié)資源是應對這一挑戰(zhàn)的途徑之一,飛輪儲能的工程價值則通過調(diào)頻輔助服務市場等典型應用場景得以體現(xiàn)。本文通過對近年來飛輪儲能工程項目進展情況的跟蹤,介紹了飛輪儲能技術(shù)的主要子系統(tǒng)及各大公司和研究機構(gòu)的技術(shù)路線,歸納出飛輪儲能在電力系統(tǒng)的工程應用主要包括電網(wǎng)調(diào)頻、新能源消納和微電網(wǎng)支撐等,應用于新能源消納時飛輪儲能有平滑出力和無功補償?shù)榷喾N工作模式,可以彌補新能源發(fā)電的不確定性。但與功率型電池儲能技術(shù)相比,制約飛輪儲能技術(shù)大規(guī)模應用的瓶頸在于初始投資成本過高,電網(wǎng)級飛輪儲能技術(shù)的發(fā)展方向應為更高的性價比,這樣才能獲得應有的市場份額。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 飛輪儲能系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)
    1.1 轉(zhuǎn)子
    1.2 支承系統(tǒng)
    1.3 真空與冷卻
    1.4 飛輪儲能控制策略
2 飛輪儲能在電力系統(tǒng)的工程應用
    2.1 電網(wǎng)調(diào)頻
    2.2 新能源消納
    2.3 微電網(wǎng)支撐
    2.4 初始投資成本對比
3 結(jié)論



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