采用數(shù)值計算方法,進行了波紋翅片傳熱與流動阻力特性的仿真研究。計算了波紋翅片上下表面換熱系數(shù)沿著流動長度方向的變化特性;進行了波紋翅片無量綱曲率半徑對換熱系數(shù)、努塞爾數(shù)、管道壓降、摩擦因子、管道進出口空氣溫差等的影響研究,繪制了波紋翅片換熱性能評價圖。研究結果表明,波紋翅片上下表面換熱系數(shù)的大小沿著翅片長度方向呈現(xiàn)正弦形式波動,波動幅值逐漸較小;無量綱曲率半徑的減小有利于提高波紋翅片的換熱效果,但波紋翅片內空氣流動的阻力也隨之增大;換熱性能評價圖顯示波紋翅片換熱性能的增長率小于流動阻力的增長率。該研究內容為機車及動車組板翅式換熱器空氣翅片選型提供參考。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)學模型及計算方法
2 仿真計算結果
3 結束語



本文編號：3760988