以發(fā)動機缸蓋疲勞耐久性設計為研究對象,對缸蓋材料進行不同溫度下的疲勞測試,獲取詳細的缸蓋高、低周疲勞材料屬性,然后結合CAE疲勞分析方法和理論,進行缸蓋金屬溫度場仿真、高周疲勞分析和低周疲勞壽命預測。該缸蓋疲勞分析方法結果可靠,可有效指導缸蓋疲勞耐久性設計和優(yōu)化。 

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【文章目錄】：
0 引 言
1 缸蓋疲勞失效概述
2 缸蓋材料疲勞試驗
    2.1 不同溫度下的鋁合金單向拉伸試驗
    2.2 不同溫度下的高周疲勞試驗
    2.3 不同溫度下的低周疲勞試驗
3 缸蓋金屬溫度場分析
    3.1 穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)金屬溫度場
    3.2 熱邊界條件
    3.3 缸蓋金屬溫度場分析結果
4 缸蓋高周疲勞分析
5 缸蓋低周疲勞分析
6 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]某缸蓋高周疲勞分析[J]. 石鵬,張靜.  計算機輔助工程. 2013(S2)
[4]內(nèi)燃機缸蓋開發(fā)的CAE系統(tǒng)工程與應用[J]. 楊懷剛,詹樟松,鄭建軍,賈正鋒,楊勇,郝濤.  內(nèi)燃機工程. 2015(03)
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碩士論文
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[3]柴油機缸蓋—缸體的熱—機械應力和疲勞分析研究[D]. 楊明.華中科技大學 2014
[4]基于熱—機耦合的發(fā)動機缸蓋承載分析[D]. 常超.北京交通大學 2011
[5]氣缸蓋在沖擊載荷作用下的疲勞壽命預測[D]. 劉韜.東北大學 2011
[6]冷卻水腔內(nèi)沸騰傳熱與缸蓋工作狀態(tài)仿真[D]. 劉永.山東大學 2007



本文編號：3726050