為了全面分析低壓缸末級(jí)以及排汽缸流域的流動(dòng)特性,借助商用計(jì)算機(jī)流體動(dòng)力學(xué)軟件CFX,對(duì)不同容積流量下某大型汽輪機(jī)低壓缸末3級(jí)葉片耦合排汽缸進(jìn)行了全三維黏性定常流動(dòng)的數(shù)值研究。結(jié)果表明,設(shè)計(jì)工況下,流域內(nèi)整體流動(dòng)和性能良好。隨著容積流量的減小,末級(jí)動(dòng)葉入口的進(jìn)汽角增大,形成負(fù)攻角。最初,汽流在動(dòng)葉出口的根部形成回流區(qū),并且范圍不斷增大,末級(jí)動(dòng)葉進(jìn)口頂部也出現(xiàn)明顯回流,意味著末級(jí)進(jìn)入鼓風(fēng)狀態(tài)。同時(shí),排汽缸流域內(nèi)回流范圍也隨著容積流量的減小而增大,靜壓恢復(fù)系數(shù)減小,總壓損失系數(shù)增大,氣動(dòng)性能惡化。研究成果可為汽輪機(jī)低壓缸在部分負(fù)荷下的運(yùn)行安全性研究提供參考。 

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 幾何模型與數(shù)值方法
2 末級(jí)通道流動(dòng)特性分析
    2.1 末級(jí)子午面流動(dòng)分析
    2.2 末級(jí)中徑處截面流動(dòng)分析
    2.3 末級(jí)總體性能分析
3 排汽缸流動(dòng)分析
    3.1 末級(jí)葉片對(duì)排汽缸的影響分析
    3.2 排汽缸流動(dòng)特性分析
    3.3 排汽缸總體性能分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]不同容積流量下汽輪機(jī)低壓缸末三級(jí)定常流動(dòng)數(shù)值研究[J]. 邵帥,鄧清華,時(shí)和雙,豐鎮(zhèn)平,程凱,彭澤瑛.  西安交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(01)
[2]汽輪機(jī)低壓缸變工況特性的數(shù)值研究[J]. 竺曉程,王紅濤,周代偉,陽(yáng)虹,杜朝輝.  熱力透平. 2008(01)

碩士論文
[1]小容積流量下汽輪機(jī)末級(jí)流場(chǎng)的數(shù)值分析[D]. 田艷靜.東北電力大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3722023