化石能源緊缺及能源消耗導(dǎo)致的環(huán)境污染背景下,尋找可再生的環(huán)境友好型替代燃料,成為內(nèi)燃機(jī)研究的熱點(diǎn)領(lǐng)域。日趨嚴(yán)苛排放法規(guī)下,燃油噴射系統(tǒng)逐步電控化,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化,進(jìn)行噴油參數(shù)的靈活調(diào)整。在燃用新型替代燃料的背景下,系統(tǒng)研究柴油機(jī)的噴油策略對(duì)性能的影響,對(duì)于替代燃料的應(yīng)用和控制策略的優(yōu)化具有重要意義。本文在一臺(tái)四缸2.17L排量、渦輪增壓車(chē)用柴油機(jī)上,通過(guò)引入20%EGR實(shí)現(xiàn)低溫燃燒,研究噴油策略對(duì)生物柴油/柴油/PODE_3-4混合燃料柴油機(jī)性能的影響。試驗(yàn)所用燃料分別為D100（純柴油）,BD20（純柴油中摻混20%體積比的菜籽生物柴油）,BDP10(BD20中摻混10%體積比的PODE_3-4)和BDP20(BD20中摻混20%體積比的PODE_3-4)。改變單次噴射噴油正時(shí),噴油壓力和預(yù)噴策略（預(yù)噴油量及預(yù)噴時(shí)刻）等參數(shù),測(cè)量柴油機(jī)燃燒和排放數(shù)據(jù)。單次噴射試驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)噴油正時(shí)相同時(shí),四種燃料的最大壓力升高率（MPRR）由大到小依次為D100＞BD20＞BDP10＞BDP20;純柴油的燃油消耗低于其他三種混合燃... 

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 能源格局
        1.1.2 嚴(yán)苛的排放法規(guī)
    1.2 機(jī)內(nèi)凈化及后處理
    1.3 柴油機(jī)新型燃燒模式
        1.3.1 低溫燃燒(LTC)
        1.3.2 均質(zhì)充量壓燃(HCCI)
        1.3.3 預(yù)混壓燃(PCCI)
        1.3.4 反應(yīng)活性壓燃(RCCI)
    1.4 柴油機(jī)替代燃料
        1.4.1 生物柴油性質(zhì)
        1.4.2 生物柴油-柴油混合燃料燃燒研究進(jìn)展
        1.4.3 PODE性質(zhì)
        1.4.4 PODE-柴油混合燃料燃燒研究進(jìn)展
    1.5 研究目標(biāo),工作內(nèi)容
第2章 試驗(yàn)軟硬件及方案
    2.1 硬件設(shè)施
        2.1.1 試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)
        2.1.2 試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)備
        2.1.3 排放測(cè)量設(shè)備
    2.2 軟件控制系統(tǒng)
        2.2.1 電控標(biāo)定系統(tǒng)
        2.2.2 燃燒分析系統(tǒng)
    2.3 參數(shù)定義計(jì)算
        2.3.1 燃燒參數(shù)定義
        2.3.2 排放測(cè)量計(jì)算
    2.4 試驗(yàn)不確定分析
    2.5 燃料和試驗(yàn)方法
        2.5.1 試驗(yàn)燃料
        2.5.2 試驗(yàn)方法
    2.6 本章小結(jié)
第3章 變噴油正時(shí)柴油機(jī)燃燒和排放特性分析
    3.1 變噴油正時(shí)柴油機(jī)燃燒特性分析
    3.2 變噴油正時(shí)柴油機(jī)排放特性的影響
        3.2.1 常規(guī)排放特性分析
        3.2.2 顆粒物排放特性分析
    3.3 本章小結(jié)
第4章 變噴油壓力柴油機(jī)燃燒和排放特性分析
    4.1 變噴油壓力柴油機(jī)燃燒特性分析
    4.2 變噴油壓力柴油機(jī)排放特性分析
        4.2.1 常規(guī)排放特性分析
        4.2.2 顆粒物排放特性分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 變預(yù)噴策略柴油機(jī)燃燒和排放特性分析
    5.1 變預(yù)噴策略柴油機(jī)燃燒特性分析
    5.2 變預(yù)噴策略柴油機(jī)排放特性的影響
        5.2.1 常規(guī)排放特性分析
        5.2.2 顆粒物排放特性分析
    5.3 本章小結(jié)
第6章 全文總結(jié)和工作展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文及參與科研項(xiàng)目情況


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽油車(chē)國(guó)六尾氣排放法規(guī)淺析及應(yīng)對(duì)措施[J]. 吳燕.  機(jī)電技術(shù). 2018(01)
[2]輕型汽油車(chē)國(guó)六排放法規(guī)解讀[J]. 劉少飛,周萬(wàn)全.  時(shí)代汽車(chē). 2017(24)
[3]輕型汽油車(chē)滿足國(guó)六排放法規(guī)的技術(shù)路徑[J]. 吳春玲,崔瑩泉,趙亮,高章.  汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2017(12)
[4]我國(guó)汽車(chē)尾氣排放控制現(xiàn)狀與對(duì)策[J]. 王春旭.  無(wú)線互聯(lián)科技. 2014(02)

碩士論文
[1]柴油/PODE3-4/正戊醇混合燃料的燃燒試驗(yàn)研究[D]. 熊楊.廣西大學(xué) 2018



本文編號(hào)：3691597