為了研究內置高溫熱管結構的葉片冷卻的熱防護方式的可靠性,建立三維葉片疏導式結構等效換熱模型,對其等效換熱過程進行了數值模擬,得出葉片內部的溫度分布和外部流場的各物理性質參數。結果表明該模型可以簡化地模擬出熱管的高導熱性和均溫性等特點,同時分析了影響該冷卻方式的主要影響因素:在其他條件不變的情況下,入口溫度越高,速度越高,葉片整體溫度越高。該結果對葉片正常工作范圍的確定有重要的參考價值。 

【文章頁數】：5 頁

【文章目錄】：
引言
1 幾何模型與數值計算方法
    1.1 幾何模型
    1.2 湍流模型
    1.3 網格劃分及模型驗證
2 計算結果與討論
    2.1 數值模擬結果
    2.2 不同入口溫度下葉片整體溫度分布
    2.3 不同入口速度下葉片整體溫度分布
    2.4 有無肋片情況下計算結果對比
3 結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]燃氣輪機渦輪導葉熱管冷卻效果對比研究[J]. 占麗媛,李玉華,姜玉雁,唐大偉.  中國科學院大學學報. 2014(06)
[2]高超聲速飛行器前緣疏導式熱防護結構的實驗研究[J]. 孫健,劉偉強.  物理學報. 2014(09)
[3]先進航空發(fā)動機熱障涂層技術研究進展[J]. 郭洪波,宮聲凱,徐惠彬.  中國材料進展. 2009(Z2)
[4]燃氣輪機冷卻技術綜述[J]. 張魏,金文.  燃氣輪機技術. 2008(01)

博士論文
[1]熱障涂層渦輪葉片失效的有限元模擬[D]. 劉奇星.湘潭大學 2012

碩士論文
[1]基于熱板原理的渦輪葉片冷卻技術數值研究[D]. 呂博文.大連理工大學 2018
[2]交叉肋結構氣冷渦輪葉片的數值研究[D]. 王洋洲.哈爾濱工程大學 2012



本文編號：3664535