針對鎮(zhèn)海9E燃機二級燃料切換噴嘴進氣管彎頭在運行中出現(xiàn)的裂紋情況,從材料和金相分析方法入手,通過材料的化學成分、斷口、金相組織、硬度各個方面對材料和加工過程中可能產生的情況進行了較為深入的分析,并結合宏觀現(xiàn)象和機組運行方式等方面,綜合分析引起裂紋的原因。最后從日常維護、產品設計和檢修質量等方面提出了一些建議和防范措施。為同類型機組能及時發(fā)現(xiàn)類似問題,開展異常分析,保證燃機安全運行提供借鑒。 

【文章來源】：能源工程. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

二級燃料噴嘴

某日機組在正常運行中,燃機透平間危險氣體發(fā)出報警,檢修人員立即對透平間內有關天然氣管道及法蘭面進行檢查,未發(fā)現(xiàn)天然氣泄漏點。停機后對透平間內燃燒系統(tǒng)進行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)第9號燃燒器二級燃料切換噴嘴進氣管彎頭處有裂紋,如圖4所示。經查該噴嘴為故障前一年B修時更換上的新件,更換至故障時,機組運行時數(shù)為2561小時,啟動次數(shù)為207次,遠未達到廠家對噴嘴及進氣管檢查周期要求。此外,查閱歷史記錄發(fā)現(xiàn)本機組和同類型機組之前也有類似情況的現(xiàn)象發(fā)生。圖2 燃燒器外部整體外形

燃燒器外部整體外形

【參考文獻】：
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本文編號：3606509