本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)SCR電控系統(tǒng)的開發(fā)及試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,我國汽車工業(yè)快速成長,汽車在給人們提供便利的同時(shí),對環(huán)境的影響也日趨嚴(yán)重。尤其是汽車尾氣對空氣的污染,嚴(yán)重威脅著人類的健康與生活；此外對汽車工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展也構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。 在柴油機(jī)有害排放物中,NOx排放是眾多污染中的重頭戲。面對要求日益嚴(yán)格的排放法規(guī),僅僅依靠機(jī)內(nèi)凈化很難滿足,必須輔助依靠排氣后處理技術(shù)。國內(nèi)外相關(guān)研究認(rèn)為,目前降低柴油機(jī)有害排放物主要有兩條技術(shù)路線。一是EGR技術(shù),即先通過廢氣再循環(huán)降低機(jī)內(nèi)NOx的生成,然后再通過機(jī)外顆粒捕集技術(shù)降低PM的排放；二是SCR技術(shù),先通過強(qiáng)化發(fā)動機(jī)機(jī)內(nèi)燃燒降低PM生成,然后采用機(jī)外選擇性催化還原技術(shù)降低NOx的排放�；赟CR技術(shù)燃油經(jīng)濟(jì)性好,滿足歐Ⅳ和歐Ⅴ階段排放法規(guī)可以共用一個(gè)試驗(yàn)平臺,對燃油的含硫量不敏感等因素,國內(nèi)外研究的重點(diǎn)已經(jīng)移到SCR技術(shù)上。SCR技術(shù)將成為降低柴油機(jī)有害排放物最有效的措施。 本文主要介紹了SCR電控系統(tǒng)的組成、工作和反應(yīng)原理,引入了SCR電控系統(tǒng)開環(huán)控制策略,即根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷查詢尿素噴射穩(wěn)態(tài)MAP圖來計(jì)算尿素溶液基本噴射量,然后通過排氣溫度、催化器儲氨模型對基本噴射量進(jìn)行修正�？刂撇呗灾性敿�(xì)闡述了尿素噴射計(jì)算模型、排溫修正模型和催化器儲氨模型。 本研究搭建了SCR電控系統(tǒng),完成了SCR電控單元的硬件和軟件設(shè)計(jì),其中包括微處理器的選擇,傳感器信號的采集,尿素泵、尿素噴嘴和加熱水閥的驅(qū)動,CAN通訊接口設(shè)計(jì)等。軟件程序中引入了尿素控制狀態(tài)管理機(jī)制,將尿素噴射控制分為系統(tǒng)準(zhǔn)備、無壓力控制、壓力控制、壓力卸載和反抽排空5個(gè)狀態(tài),以滿足尿素溶液精確計(jì)量的需要。 最后在發(fā)動機(jī)臺架上進(jìn)行了NOx排放試驗(yàn)研究,排放試驗(yàn)結(jié)果表明,自主開發(fā)的SCR電控系統(tǒng)在排溫250℃以上NOx轉(zhuǎn)化效率可達(dá)50%,NOx的比排放小于g/kWh。 本文研究結(jié)果對開發(fā)滿足國Ⅳ排放法規(guī)的柴油機(jī)具有一定的參考價(jià)值,對我國降低柴油機(jī)排放、減少大氣污染具有現(xiàn)實(shí)的社會意義。
【關(guān)鍵詞】：柴油機(jī) SCR技術(shù) NO_x排放
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：TK427
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-15
• 1.1 引言8-9
• 1.2 降低柴油機(jī)排放污染物的控制技術(shù)9-10
• 1.3 滿足國Ⅳ排放法規(guī)的技術(shù)路線10-11
• 1.4 SCR技術(shù)國內(nèi)外研究及應(yīng)用現(xiàn)狀11-13
• 1.5 本課題的意義及研究內(nèi)容13-14
• 1.6 本章小結(jié)14-15
• 第2章 SCR電控系統(tǒng)控制策略研究15-34
• 2.1 SCR電控系統(tǒng)組成及原理15-17
• 2.2 SCR電控系統(tǒng)控制策略17-33
• 2.3 本章小結(jié)33-34
• 第3章 SCR電控單元開發(fā)34-58
• 3.1 SCR電控系統(tǒng)功能需求及方案設(shè)計(jì)34
• 3.2 SCR電控單元硬件設(shè)計(jì)34-41
• 3.3 SCR電控單元軟件設(shè)計(jì)41-57
• 3.4 本章小結(jié)57-58
• 第4章 SCR電控系統(tǒng)試驗(yàn)研究58-65
• 4.1 試驗(yàn)條件58-60
• 4.2 柴油機(jī)原機(jī)排放試驗(yàn)研究60-62
• 4.3 裝有SCR系統(tǒng)的柴油機(jī)排放試驗(yàn)研究62-64
• 4.4 本章小結(jié)64-65
• 第5章 總結(jié)與展望65-68
• 5.1 總結(jié)65-67
• 5.2 展望67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 致謝71-72
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文72

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  本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)SCR電控系統(tǒng)的開發(fā)及試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：353392