針對高原環(huán)境工作的兩級增壓器,對高、低壓級離心壓氣機(jī)不同進(jìn)口條件（低氣壓、低雷諾數(shù)）進(jìn)行了理論分析�；谧灾鞔罱ǖ膬杉夒x心壓氣機(jī)變海拔特性試驗(yàn)臺,對柴油機(jī)新匹配高、低壓級壓氣機(jī)進(jìn)行模擬0 m,2 500 m,5 500 m進(jìn)氣條件下的特性試驗(yàn),采用實(shí)際質(zhì)量流量比較了不同海拔下兩級離心壓氣機(jī)的效率和流量特性。結(jié)果表明:隨著海拔升高,進(jìn)氣環(huán)境壓力和溫度降低,雷諾數(shù)減小,壓氣機(jī)穩(wěn)定工作流量范圍縮小,且向小流量范圍方向移動。與海拔0 m相比較,海拔5 500 m時低壓級壓氣機(jī)質(zhì)量流量減小25%～36%,效率降低1%～3.8%,壓氣機(jī)進(jìn)口氣體雷諾數(shù)降低51%。海拔5 500 m時高壓級壓氣機(jī)質(zhì)量流量減小26%～34%,效率降低1%～2.5%,壓氣機(jī)進(jìn)口氣體雷諾數(shù)降低35%。 

【文章來源】：車用發(fā)動機(jī). 2020,(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 高海拔對兩級離心壓氣機(jī)影響理論分析
    1.1 高海拔低氣壓對壓氣機(jī)絕熱壓縮功的影響
    1.2 高海拔低雷諾數(shù)對兩級離心壓氣機(jī)特性的影響
2 兩級離心壓氣機(jī)特性試驗(yàn)系統(tǒng)
    2.1 試驗(yàn)樣機(jī)
    2.2 兩級離心壓氣機(jī)變海拔特性試驗(yàn)臺
3 變海拔兩級離心壓氣機(jī)特性分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]柴油機(jī)增壓系統(tǒng)變海拔自適應(yīng)技術(shù)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 張眾杰,劉瑞林,梁志峰,夏南龍,周廣猛,楊春浩.  裝備環(huán)境工程. 2017(10)
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碩士論文
[1]離心壓氣機(jī)高原適應(yīng)性研究[D]. 吳剛.北京理工大學(xué) 2015



本文編號：3196034