現(xiàn)如今全球化石燃料短缺,世界各國(guó)研究開發(fā)新型能源的任務(wù)迫在眉睫。氫氣以其自身的清潔性和永久可再生性受到了社會(huì)各界的青睞,氫燃料取代常規(guī)的汽油、柴油用于發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)具有很多的優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也存在著一定的問(wèn)題,如它有著比汽油機(jī)低的輸出功率、易發(fā)生回火、早燃等異常燃燒,氫發(fā)動(dòng)機(jī)的異常燃燒現(xiàn)象將會(huì)影響其正常的運(yùn)行生產(chǎn)。本文以信息融合技術(shù)為基礎(chǔ),展開的研究包括了:基于自組織映射神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Self Organizing Maps,SOM）和多Agent系統(tǒng)融合的氫發(fā)動(dòng)機(jī)早燃的診斷研究、基于蟻群-Fletcher-Reeves共軛梯度法（Ant Colony Optimization-CGF,ACO-CGF）融合的氫發(fā)動(dòng)機(jī)早燃的優(yōu)化控制研究、基于粒子群-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Particle Swarm Optimization-Back Propagation,PSO-BP）融合的氫發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能優(yōu)化研究。具體而言,闡述了氫發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)與異常燃燒的機(jī)理,以壓力升高率為線索對(duì)氫發(fā)動(dòng)機(jī)的早燃進(jìn)行診斷并對(duì)其性能進(jìn)行優(yōu)化控制。本文的研究?jī)?nèi)容包括:1.對(duì)氫發(fā)動(dòng)機(jī)早燃的現(xiàn)象采用SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法進(jìn)行診斷,對(duì)于輕度早燃的診... 

【文章來(lái)源】：華北水利水電大學(xué)河南省

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

我國(guó)近幾年新能源汽車保有量Fig1-1China"snewenergyvehicleownershipinrecentyears

世界范圍能源消費(fèi)情況

中國(guó)能源消耗情況


本文編號(hào)：3079301