為了提高發(fā)動機工程研制的效率,以低溫火箭發(fā)動機為研究對象,使用通用性好、支持模塊化建模與仿真的Modelica語言,建立了具有較高仿真精度的低溫火箭發(fā)動機穩(wěn)態(tài)特性仿真模型庫與仿真分析平臺,并針對工程應(yīng)用的需要開展了氫氧發(fā)動機故障仿真、液氧/甲烷發(fā)動機性能可靠性評估和性能敏感性分析等工作,為某型氫氧發(fā)動機的故障定位提供了依據(jù),同時得到了某型液氧/甲烷發(fā)動機的性能可靠性指標,以及對其性能影響最大的干擾因素,為該型發(fā)動機的研制工作提供了保障。 

【文章來源】：火箭推進. 2020,46(05)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

模型庫組成(2)

該模型庫包含低溫火箭發(fā)動機的主要部件模塊,支持所有基于Modelica語言的建模與仿真平臺,能夠進行可視化與模塊化操作,具備對各類低溫火箭發(fā)動機的分系統(tǒng)和全系統(tǒng)開展模塊化建模與仿真的能力,可以大大提高建模與仿真的效率。圖2 模型庫組成(2)

某型氫氧發(fā)動機為燃氣發(fā)生器循環(huán)、并聯(lián)渦輪泵布局,推力室身部使用液氫進行再生冷卻,噴管延伸段以液氫為介質(zhì)進行排放冷卻[9]。發(fā)動機系統(tǒng)如圖3所示。在發(fā)動機穩(wěn)定工作階段,當故障出現(xiàn)并發(fā)展時,發(fā)動機將出現(xiàn)不同程度的性能下降、參數(shù)不協(xié)調(diào)及元組件損壞等問題。利用發(fā)動機穩(wěn)態(tài)特性仿真分析平臺,可以在不分解發(fā)動機的情況下,通過穩(wěn)態(tài)特性仿真的方法對故障模式開展初步的定位與評估。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于蒙特卡洛模擬與仿生算法的微電網(wǎng)收益優(yōu)化研究[D]. 李楊.北京交通大學 2017
[2]基于蒙特卡洛算法的錨泊容量研究[D]. 鄧斌.大連海事大學 2012



本文編號：3014282