隨著可變渦輪增壓技術(shù)和高壓共軌直噴技術(shù)的發(fā)展,用戶(hù)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)升功率、結(jié)構(gòu)緊湊性、鑄件形狀復(fù)雜程度和熱負(fù)荷提出越來(lái)越高的要求,對(duì)柴油機(jī)關(guān)鍵材料及制造技術(shù)也提出更高的要求。傳統(tǒng)的HT250材料已經(jīng)不能滿(mǎn)足柴油機(jī)機(jī)體的使用需求,迫切需要研發(fā)更高性能、更穩(wěn)定可靠的柴油機(jī)機(jī)體材料。同時(shí),隨著高端低排放柴油機(jī)的發(fā)展,柴油機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,內(nèi)部型腔尺寸精度顯著提高,傳統(tǒng)的HT250鑄造工藝已不能滿(mǎn)足新型高性能機(jī)體材料的鑄造成型需求,迫切開(kāi)發(fā)適合新材料的鑄造工藝。本文基于Cu-Cr-Mo-Sn和Cu-Cr-Mo-Ni兩種合金體系,采用四因素三水平正交實(shí)驗(yàn)的方法,研究不同合金元素組合對(duì)合金灰鑄鐵的顯微組織、拉伸性能和硬度的影響,采用電子顯微分析手段分析合金的斷裂方式、裂紋源以及斷裂機(jī)理。在此基礎(chǔ)上,優(yōu)化合金的成分和組成,研制新型高性能合金灰鑄鐵材料。同時(shí),根據(jù)新型合金灰鑄鐵材料的凝固收縮特性,采用數(shù)字模擬加驗(yàn)證的方法設(shè)計(jì)D12發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝并優(yōu)化。試驗(yàn)結(jié)果表明:在灰鑄鐵中加入合金元素Cu、Cr、Mo、Sn或者Ni,合金中珠光體的含量增加,石墨分布更均勻、細(xì)小。在Cu-Cr-Mo-Sn/Ni... 

【文章來(lái)源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上箱面??

圖２－２合金元素對(duì)灰鑄鐵抗拉強(qiáng)度的影響［１８］??①細(xì)化石墨和共晶團(tuán)，如Ｃｕ、Ｎｉ、Ｍｎ、Ｃｒ、Ｓｎ等；??②增加珠光體的含量，如Ｓｎ、Ｓｂ、Ｃｕ、Ｃｒ等；并細(xì)化珠光體片間距離，如Ｍｏ、??Ｖ等；??

圖２－３凝固范圍較窄合金冷卻曲線［３５］??


本文編號(hào)：3000366