發(fā)布時間：2021-01-22 14:27

　　內燃機作為世界上使用最為廣泛的熱力機械,在每年消耗大量石油燃料的同時,也造成了嚴重的環(huán)境污染,面對石油短缺和環(huán)境污染,天然氣以其儲量豐富、經(jīng)濟清潔等特點成為最具競爭力的替代燃料,而雙燃料發(fā)動機也成為內燃機研究中的一個重要課題。本文運用CFD數(shù)值模擬的方法,結合臺架試驗,模擬缸內燃燒過程,對比分析了柴油-天然氣雙燃料發(fā)動機中替代率、柴油噴射提前角和負荷等對燃燒和排放特性的影響。進行了WP10柴油-天然氣雙燃料發(fā)動機計算模型的建立以及計算條件的設置,并進行臺架試驗,采集了發(fā)動機的缸內壓力曲線等試驗數(shù)據(jù),利用缸內壓力曲線對燃燒仿真模型進行了有效性驗證。利用驗證后的計算模型,分別對不同替代率、柴油噴射提前角和負荷下的工況進行模擬,對比分析其對燃燒及排放的影響,研究結果表明：（1）替代率分別為30%、50%、70%和80%時,隨著替代率的升高：缸內平均壓力和溫度降低,當替代率從30%提高到80%時,缸內最高壓力下降約28%,最高平均溫度降低約17%：火焰因替代率增加時柴油噴射量減少,貫穿距變短,火焰分布區(qū)域減少；NO和SOOT的質量分數(shù)降低,替代率從30%到80%,NO和SOOT的質量分數(shù)分別降... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１世界能源消耗比例Ｗ??隨著能源開發(fā)的進步與變遷，能源結構也不斷走向多元化，如圖Ｕ?［１］所示

世界能源瓣耗比例??＾＾－０．?誦年■??圖１．１世界能源消耗比例Ｗ??隨著能源開發(fā)的進步與變遷，能源結構也不斷走向多元化，如圖Ｕ?［１］所示。??近幾十年，Ｗ煤、石油、滅然氣為Ｈ種核也形式的化石能源仍然是主要的能源消??費來源，就目前而言，全世界范圍內石油消耗量最多，煤炭次之，天然氣第蘭，??１??

圖２．１液滴碰壁模式??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]柴油/CNG雙燃料電控發(fā)動機的燃燒與排放特性[J]. 高巖飛,楊世春,姜在先,李開國,李靜波.  小型內燃機與摩托車. 2013(05)
[2]LNG/柴油雙燃料發(fā)動機供氣技術發(fā)展趨勢[J]. 姚冬梅.  技術與市場. 2013(07)
[3]我國車用天然氣業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J]. 楊義,周淑慧,李琳娜,劉曉娟,孫慧.  油氣儲運. 2013(09)
[4]低碳時代石油化工產(chǎn)業(yè)資源與能源走勢[J]. 華賁.  化工學報. 2013(01)
[5]世界能源現(xiàn)狀與內燃機的發(fā)展機遇[J]. 朱劍明,彭代勇.  內燃機工程. 2011(02)
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[7]供油提前角對LPG/柴油混合燃料發(fā)動機的影響[J]. 祁東輝,邊浩毅,劉津.  長安大學學報(自然科學版). 2008(02)
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[9]我國CNGV和LNGV研究及應用現(xiàn)狀[J]. 蘇欣,張琳,陳瑾.  天然氣與石油. 2007(03)
[10]柴油/甲醇組合燃燒發(fā)動機的燃燒特性與排放[J]. 姚春德,段峰,李云強,王銀山,程傳輝,宋金甌,姚廣濤.  燃燒科學與技術. 2005(03)

博士論文
[1]重型車用增壓中冷稀燃LNG發(fā)動機性能研究[D]. 李娜.山東大學 2013

碩士論文
[1]天然氣發(fā)動機工作過程及進氣均勻性研究[D]. 郭鵬.山東大學 2014
[2]柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機性能模擬研究[D]. 尹佳.哈爾濱工程大學 2010



本文編號：2993392