本文關鍵詞：柴油機螺旋進氣道結構參數對氣道性能的影響及其優(yōu)化設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 在內燃機中,進排氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)和燃燒室形狀三者的相互配合是決定燃燒過程優(yōu)劣的關鍵。本文以內燃機進排氣系統(tǒng)中的螺旋進氣道為主要研究對象,重點研究了螺旋進氣道主要結構參數對氣道性能的影響,并應用均勻設計方法對螺旋進氣道結構參數進行優(yōu)化設計,具體內容如下: 在閱讀大量相關文獻的基礎上,綜述國內外內燃機進氣道及缸內空氣流動計算和實驗研究的情況,確定了開展螺旋進氣道主要結構參數對氣道性能影響的研究,并對螺旋進氣道主要結構參數進行優(yōu)化設計。 應用UG軟件設計和改進螺旋進氣道主要結構參數,應用FIRE軟件進行了不同結構參數的螺旋進氣道模型在不同氣門升程下的氣道——氣門——氣缸的三維數值模擬,得到了氣道——氣門——氣缸內空氣流動的跡線圖及速度分布圖,計算出各個升程下的流通系數和渦流比,并應用自己編寫的程序計算平均流通系數和平均渦流比。評價不同結構參數對氣道性能的影響,提出了滿足優(yōu)化條件的不同結構參數的取值范圍。 采用均勻設計法設計螺旋進氣道試驗,用較少的試驗準確分析出螺旋進氣道主要結構參數及其交互作用對氣道性能的影響,提出了螺旋進氣道優(yōu)化設計的新方法。新方法相對于以往的單因素多水平試驗方案,大大減少了計算的工作量。
【關鍵詞】：內燃機 螺旋進氣道 結構參數 均勻設計 CFD
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：TK423.44
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 1 緒論7-18
• 1.1 課題背景、目的和意義7
• 1.2 內燃機進氣道及缸內空氣流動數值模擬研究概況7-13
• 1.3 湍流模型分類及簡介13-17
• 1.4 本文的主要工作17-18
• 2 氣道CAD/CFD 及氣道性能評價18-28
• 2.1 引言18
• 2.2 氣道CAD 造型18-19
• 2.3 氣道CFD 分析19-23
• 2.4 氣道性能評價方法23-28
• 3 螺旋進氣道主要結構參數對氣道性能的影響28-70
• 3.1 引言28
• 3.2 螺旋氣道中主要結構參數和氣體的流動28-29
• 3.3 最小截面比F_(MIN)/F_D的影響29-34
• 3.4 螺旋坡角Β_2的影響34-39
• 3.5 渦流室高度H 的影響39-44
• 3.6 底坡角Β_1 的影響44-49
• 3.7 偏心距E的影響49-54
• 3.8 螺旋包角Θ的影響54-59
• 3.9 副螺旋坡角Β_4 的影響59-64
• 3.10 氣門錐角α的影響64-69
• 3.11 結論69-70
• 4 試驗設計在螺旋進氣道優(yōu)化設計中的運用70-79
• 4.1 引言70
• 4.2 均勻設計和均勻設計表70-73
• 4.3 均勻設計在螺旋進氣道優(yōu)化設計中的運用73-79
• 5 全文工作總結與今后工作展望79-81
• 5.1 全文工作總結79
• 5.2 今后工作展望79-81
• 致謝81-82
• 參考文獻82-85
• 附錄 1 攻讀學位期間發(fā)表論文目錄85

【引證文獻】

中國期刊全文數據庫 前2條

1 韓運動;陳大偉;王萬靜;;機車柴油機進氣道的仿真計算及結構優(yōu)化[J];鐵道機車車輛工人;2012年01期

2 姜濤;羅馬吉;向梁山;宋秀萍;;發(fā)動機氣道CFD分析流程自動化研究[J];武漢理工大學學報(信息與管理工程版);2012年03期

中國博士學位論文全文數據庫 前1條

1 崔洪江;YC6T柴油機進排氣系統(tǒng)性能仿真及優(yōu)化研究[D];大連海事大學;2011年

中國碩士學位論文全文數據庫 前5條

1 黃志平;柴油機螺旋進氣道設計與研究[D];昆明理工大學;2011年

2 韓運動;16V240ZJB型柴油機進氣道的CFD計算分析[D];大連交通大學;2010年

3 王勇;車用柴油機螺旋進氣道設計參數優(yōu)化的數值研究[D];湖南大學;2012年

4 倪偉新;仿生非光滑表面柴油機螺旋進氣道流通特性研究[D];吉林大學;2013年

5 王恩浩;基于結構參數的柴油機進氣道優(yōu)化設計[D];山東大學;2013年

  本文關鍵詞：柴油機螺旋進氣道結構參數對氣道性能的影響及其優(yōu)化設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：297881