汽油機(jī)連桿及連桿螺栓分析
本文關(guān)鍵詞:汽油機(jī)連桿及連桿螺栓分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:連桿在發(fā)動(dòng)機(jī)中直接與活塞銷、連桿軸頸連接,通過(guò)彈性接觸傳遞力的關(guān)系,所以,連桿的受力與活塞銷、連桿軸頸頸有極大的關(guān)系。一直以來(lái),在工程應(yīng)用中接觸問(wèn)題是個(gè)難點(diǎn),傳統(tǒng)的受力分析中對(duì)分析對(duì)象與別的構(gòu)件間的接觸問(wèn)題,一般采用簡(jiǎn)化處理,回避接觸問(wèn)題。本文采用接觸法對(duì)Q01汽油機(jī)連桿進(jìn)行有限元分析,得出了接觸面之間的壓力分布規(guī)律、連桿的應(yīng)力分布圖及強(qiáng)度等,并通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證,該設(shè)計(jì)連桿在循環(huán)基數(shù)1000萬(wàn)次(長(zhǎng)期服役)下,失效概率為百萬(wàn)分之五,滿足連桿可靠性設(shè)計(jì)的通常要求:失效概率小于萬(wàn)分之五;通過(guò)有限元分析得出活塞銷表面法向接觸壓力分布圖,結(jié)果顯示更符合工程中實(shí)際現(xiàn)象。 在工作時(shí)連桿螺栓的應(yīng)力分布用傳統(tǒng)的計(jì)算方法很難做到,本文用有限元法和接觸分析,,對(duì)連桿螺栓的應(yīng)力分布及強(qiáng)度情況進(jìn)行了分析,并對(duì)Q01連桿螺栓預(yù)緊力及扭緊力矩進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),降低連桿螺栓的最大等效應(yīng)力到合理限值內(nèi),將連桿螺栓的安全系數(shù)提高了22.5%。本文分析了連桿螺栓預(yù)緊力對(duì)連桿大頭孔的變形影響不大,變形在Z向使孔徑減小,X向變化不大。本文還提出了連桿螺栓最大等效應(yīng)力的計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式,利用該公式,通過(guò)傳統(tǒng)常規(guī)方法就可以計(jì)算連桿螺栓的最大等效應(yīng)力,同時(shí)本文提出了用經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)校核連桿螺栓的疲勞強(qiáng)度方法,并與有限元計(jì)算結(jié)果相互驗(yàn)證,證明了該方法得到的安全系數(shù)基本一致。
【關(guān)鍵詞】:連桿 有限元接觸分析 連桿螺栓 最大等效應(yīng)力
【學(xué)位授予單位】:湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號(hào)】:TK413
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-13
- 第1章 緒論13-17
- 1.1 選題背景及意義13-14
- 1.2 有限元法典型分析步驟14-15
- 1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容15-17
- 第2章 三維有限元分析基礎(chǔ)17-25
- 2.1 位移模式與形函數(shù)17
- 2.2 位移—應(yīng)變方程式17-18
- 2.3 應(yīng)力—應(yīng)變方程18-19
- 2.4 坐標(biāo)變換19-20
- 2.5 剛度矩陣20-21
- 2.6 剛載荷列陣21
- 2.7 用最小位能原理求節(jié)點(diǎn)位移21-22
- 2.8 彈性接觸基本理論22-24
- 2.8.1 彈性接觸問(wèn)題的一般假設(shè)22
- 2.8.2 接觸條件22-23
- 2.8.3 彈性接觸問(wèn)題的有限元法23-24
- 2.9 本章小結(jié)24-25
- 第3章 連桿有限元分析25-50
- 3.1 前言25
- 3.2 計(jì)算軟件25-27
- 3.3 計(jì)算模型27-29
- 3.3.1 網(wǎng)格劃分28
- 3.3.2 接觸對(duì)建立28-29
- 3.4 位移邊界條件和模型建立29-34
- 3.4.1 位移邊界條件29-31
- 3.4.2 模型建立及邊界條件加載31-34
- 3.5 參數(shù)輸入及載荷處理34-39
- 3.5.1 最大拉力計(jì)算35-36
- 3.5.2 最大壓力計(jì)算36
- 3.5.3 小頭過(guò)盈力計(jì)算36-37
- 3.5.4 大頭過(guò)盈力計(jì)算37-38
- 3.5.5 連桿螺栓預(yù)緊力38-39
- 3.6 結(jié)果分析39-45
- 3.6.1 螺栓預(yù)緊力工況40
- 3.6.2 裝配工況40-41
- 3.6.3 最大爆發(fā)壓力工況41-42
- 3.6.4 最大慣性載荷工況42-43
- 3.6.5 接觸分析43-45
- 3.7 疲勞計(jì)算45-47
- 3.8 連桿疲勞試驗(yàn)及結(jié)果分析47-49
- 3.9 本章小結(jié)49-50
- 第4章 連桿螺栓有限元分析50-61
- 4.1 連桿螺栓預(yù)緊力50
- 4.2 連桿螺栓預(yù)緊力矩50-51
- 4.3 連桿螺栓有限元分析51-56
- 4.3.1 分析模型的建立及邊界條件51-52
- 4.3.2 有限元分析52-56
- 4.4 連桿螺栓屈服強(qiáng)度校核經(jīng)驗(yàn)公式56-58
- 4.4.1 連桿螺栓的屈服強(qiáng)度校核經(jīng)驗(yàn)公式導(dǎo)出56-57
- 4.4.2 連桿螺栓的屈服強(qiáng)度校核經(jīng)驗(yàn)公式57-58
- 4.4.3 連桿螺栓的屈服強(qiáng)度校核58
- 4.5 連桿螺栓擰緊力矩工藝校正58-59
- 4.6 本章小結(jié)59-61
- 第5章 總結(jié)與展望61-63
- 5.1 全文總結(jié)61
- 5.2 展望61-63
- 參考文獻(xiàn)63-65
- 致謝65
【參考文獻(xiàn)】
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本文關(guān)鍵詞:汽油機(jī)連桿及連桿螺栓分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):262078
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