基于鱘魚的仿生翼型設(shè)計(jì)及其性能研究
【圖文】:
為基于水動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)的仿生翼型設(shè)計(jì)提供參考。1.1.1 課題研究背景生物經(jīng)過數(shù)萬年的優(yōu)勝劣汰的自然選擇,進(jìn)化出了與生存的自然環(huán)境相契合的獨(dú)特的功能特征,經(jīng)過大自然的篩選而生存下來的生物特征,正是人類應(yīng)用在科學(xué)技術(shù)上的靈感來源。人類向大自然,特別是生物界不斷的學(xué)習(xí),以此來優(yōu)化、解決人類科技、生活、社會(huì)發(fā)展等諸多方面面臨的問題。仿生學(xué)是將生物界發(fā)現(xiàn)的規(guī)律以及機(jī)理應(yīng)用到工程應(yīng)用領(lǐng)域從而解決問題的一門綜合性的交叉學(xué)科,同時(shí)利用生物系統(tǒng)構(gòu)造和生命活動(dòng)過程作為技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的依據(jù),針對(duì)性地進(jìn)行模仿。仿生學(xué)從誕生至今,已經(jīng)在諸多科學(xué)及工程應(yīng)用領(lǐng)域取得了相當(dāng)多的成果,隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和工程實(shí)際的需求,,在眾多的工程技術(shù)領(lǐng)域也相應(yīng)地開展了對(duì)口的技術(shù)仿生研究。例如,航海部門對(duì)水生動(dòng)物運(yùn)動(dòng)流體力學(xué)的;航天部門對(duì)鳥類、昆蟲飛行的模擬及動(dòng)物定位與導(dǎo)航研究;無線電技術(shù)部門對(duì)于生物神經(jīng)細(xì)胞、感覺器官和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模擬;計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)于腦的模擬及生物智能的研究等[1]。
Fish[2, 3]等認(rèn)為這種生物結(jié)構(gòu)能夠減小游動(dòng)的阻力,與此同時(shí),Miklosovi也論證了這種發(fā)現(xiàn)。王國付[5]等人發(fā)現(xiàn)球形結(jié)節(jié)的翼型在一定程度上減小而且還能提高升力,如圖 1.1 所示。奔馳汽車公司以一種熱帶的箱魚xfish)做為仿生的原型,設(shè)計(jì)并且制造出一輛仿生汽車,在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中測(cè)得數(shù)僅為 0.19。2 鱘魚體特征分析及仿生意義鱘魚是屬于鱘科(Acipenseridae)的 27 種魚的常見名稱。他們的進(jìn)化可大約在 2.45 到 2.08 億年前的三疊紀(jì)。鱘魚已經(jīng)在水下環(huán)境中生活了數(shù)億早已進(jìn)化出了適應(yīng)水下環(huán)境的身體結(jié)構(gòu)[6, 7]。與其他水生脊椎動(dòng)物相比,有部分類似的身體結(jié)構(gòu)和外觀。比如類似于鯊魚的異型尾鰭,以及細(xì)長(zhǎng)的且符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型身體,光滑皮膚,全身沒有鱗片。但是,除此有著些許不同的構(gòu)造,例如:鯨類(鯨魚,海豚,鼠海豚等)在吻突后面突出的前額[8],但是鱘魚卻沒有,如圖 1.2 所示鱘魚的身體結(jié)構(gòu)。因此鱘部區(qū)域可能產(chǎn)生的阻力較小。
【學(xué)位授予單位】:合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:Q811;TK72
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 朱海天;李春;郝文星;丁勤衛(wèi);;襟翼翼縫結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)控制流動(dòng)分離的數(shù)值研究[J];熱能動(dòng)力工程;2018年09期
2 祖紅亞;李春;陸云鳳;葉舟;李潤杰;;襟翼翼縫相對(duì)寬度對(duì)翼型氣動(dòng)性能影響研究[J];能源工程;2015年03期
3 陸云鳳;李春;祖紅亞;葉舟;;襟翼長(zhǎng)度對(duì)翼型氣動(dòng)性能的流動(dòng)機(jī)理研究[J];能源工程;2015年02期
4 陳更林;王利軍;閆小康;閆照粉;;開縫翼型特性對(duì)軸流風(fēng)機(jī)反風(fēng)影響的數(shù)值模擬[J];煤炭學(xué)報(bào);2010年08期
5 黃華;陸漢城;徐幼平;鄧志武;;大雨對(duì)飛機(jī)降落影響效應(yīng)仿真研究與定量分析[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2010年11期
6 韓中合;安鵬;張書峰;賈亞雷;;風(fēng)力機(jī)雙層葉片式翼型氣動(dòng)性能[J];可再生能源;2017年10期
7 祖紅亞;李春;陸云鳳;葉舟;劉天亮;;襟翼相對(duì)長(zhǎng)度對(duì)翼型流場(chǎng)結(jié)構(gòu)影響[J];流體機(jī)械;2015年03期
8 董義道;王東方;王光學(xué);鄧小剛;;雷諾應(yīng)力模型的初步應(yīng)用[J];國防科技大學(xué)學(xué)報(bào);2016年04期
9 孔滿昭;蒲宏斌;;翼型結(jié)冰過程數(shù)值模擬驗(yàn)算與分析[J];航空工程進(jìn)展;2011年03期
10 劉榮;李會(huì)會(huì);;等離子體技術(shù)助燃航空事業(yè)[J];科技創(chuàng)新與品牌;2012年05期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條
1 余超;基于鱘魚的仿生翼型設(shè)計(jì)及其性能研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2019年
2 潘雪梅;風(fēng)力機(jī)翼型DU97-W-300流動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2019年
本文編號(hào):2611603
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/dongligc/2611603.html