【摘要】：大功率中速柴油機的重要應用場合之一是發(fā)電機組和船舶中,曲軸作為大功率中高速柴油機的核心零部件,因其特殊結構,加工性能差,特別是大功率中速柴油機曲軸的重量重,外形尺寸大,精度要求高,導致曲軸的制造周期比較長,如從國外進口曲軸,也受到價格、供貨周期的影響,同時國內對大功率中速柴油機市場的需求量較大,一時在國內船舶市場經常出現(xiàn)“船等機,機等軸”的局面,嚴重影響了我國船舶工業(yè)的發(fā)展。淄博柴油機總公司根據對國內外柴油機市場需求的調研,從日本洋馬株式會社引進了 N330柴油機,柴油機曲軸的國產化是該柴油機國產化的關鍵重點項目,曲軸國產化列入了淄博柴油機總公司的重點科研攻關項目。通過分析研究曲軸加工工藝方案的可行性,對國內外大功率中速柴油機曲軸制造廠家、加工設備廠家進行了深入調研,結合公司現(xiàn)有的生產設備,以較少的設備資金投入,滿足柴油機曲軸加工的需求。在本篇文章中對柴油機的曲軸制造和加工工藝進行了系統(tǒng)研究,本文完成的工作包含如下幾個方面:(1)曲軸連桿軸頸車工序。利用公司現(xiàn)有一臺武漢重工產C41130雙頭曲軸車床,設計專用的偏心夾具和中心架,一次裝夾曲軸,通過旋轉分度,實現(xiàn)曲軸所有連桿軸頸外圓、開檔、曲柄圓弧的加工,不僅保證加工質量,而且大大提高加工效率,對于各類曲軸的加工有借鑒作用。(2)曲軸磨削工序研究。采用萬向聯(lián)軸節(jié)連接方式精磨曲軸主軸頸,穩(wěn)定可靠的保證決定曲軸質量的重要考核指標——同軸度精度等級,解決了曲軸重要難點工序的攻關。(3)曲軸同軸度數值精準檢測。采用通用的檢測設備,通過檢測試驗對比、數據分析,采用固定加浮動V型架支撐,準確測量出曲軸的同軸度、相位角數值,對曲軸的工藝改進、產品驗收有非常重要作用。
【圖文】：

山東大學碩士學位論文逡逑２．３邋Ｎ３３０曲軸結構特點及工藝難點逡逑企業(yè)原來加工的曲軸尺寸小、重量輕，尺寸精度等級為７級，曲軸長度最長為逡逑３０００ｍｍ，重量為１０００？２０００Ｋｇ。淄博柴油機總公司引進的Ｎ３３０柴油機按功率逡逑大小不同其曲軸有兩種形式，分R%為六缸和八缸，下圖２－１八缸Ｎ３３０曲軸外形逡逑圖。逡逑Ｎｏ．８邋Ｎｏ．７邋Ｎｏ．６邋Ｎｏ．５邋Ｎ0ｉ邐Ｎｏ．３邋Ｎｏ．２邋Ｎ0Ｊ邋0ｌ逡逑

企業(yè)原來加工的曲軸尺寸小、重量輕，尺寸精度等級為７級，曲軸長度最長為逡逑３０００ｍｍ，重量為１０００？２０００Ｋｇ。淄博柴油機總公司引進的Ｎ３３０柴油機按功率逡逑大小不同其曲軸有兩種形式，分R%為六缸和八缸，下圖２－１八缸Ｎ３３０曲軸外形逡逑圖。逡逑Ｎｏ．８邋Ｎｏ．７邋Ｎｏ．６邋Ｎｏ．５邋Ｎ0ｉ邐Ｎｏ．３邋Ｎｏ．２邋Ｎ0Ｊ邋0ｌ逡逑Ｓ邐ｌＴＪ逡逑ｆｉ＼￣，邋５１５邐／ｎ一ｆｒｖ邋會１逡逑ａｒｒｒｆｆ／ＤＶｎ逡逑Ｃ？邐ＣｎＪ逡逑ＣＯ邐■0．逡逑ＣＮＪ逡逑—邐５１１５．５邐＾逡逑圖２－１八缸Ｎ３３０曲軸外形圖逡逑Ｎ３３０曲軸外形尺寸大、重量重，其中六缸曲軸長度為４０８５ｍｍ，成品曲軸重逡逑量為３１５５Ｋｇ，八缸曲軸長度為５１１５ｍｍ，成品曲軸重量４０８５Ｋｇ，曲軸主軸頸直逡逑徑為０２９５ｍｍ，連桿軸頸直徑０２８０ｍｍ。長徑比達１７．６，，為典型的細長軸，結逡逑ＵｔＨＨ逡逑圖２－２八缸Ｎ３３０曲軸成品件逡逑８逡逑
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TK426

【參考文獻】

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本文編號：2594862