凸輪優(yōu)化設(shè)計(jì)和配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)分析
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《大連海事大學(xué)》 2005年
凸輪優(yōu)化設(shè)計(jì)和配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)分析
王迎新
【摘要】:本文闡述了FB-Ⅱ型及MFB-Ⅱ型凸輪型線設(shè)計(jì)的主要步驟,根據(jù)配氣正時(shí)及 柴油機(jī)工作條件要求,合理選擇緩沖段并優(yōu)化工作段曲線的特性參數(shù)后,使用網(wǎng) 格法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,FB-Ⅱ型及MFB-Ⅱ型凸輪,在滿足對(duì)氣 門和挺柱速度、加速度、躍動(dòng)度等要求的條件下,采用網(wǎng)格法對(duì)FB-Ⅱ凸輪優(yōu)化, 在保證具有良好的換氣質(zhì)量、較低的振動(dòng)和噪聲前提下,使之具有更大的豐滿系 數(shù)。針對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算不足以準(zhǔn)確描述配氣機(jī)構(gòu)各零部件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,本文 還利用單質(zhì)量-彈簧動(dòng)力學(xué)模型對(duì)裝配有FB-Ⅱ型對(duì)稱凸輪的下置凸輪軸式配氣機(jī) 構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,在工作狀態(tài)下,配氣機(jī)構(gòu)各個(gè)零部件會(huì)發(fā)生 較大變形;當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)速變化時(shí),配氣機(jī)構(gòu)各相關(guān)特性參數(shù)也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。 MFB-Ⅱ型線凸輪對(duì)轉(zhuǎn)速低于2000r/min的柴油機(jī)是一種比較理想的選擇。
【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類號(hào)】:TK423
【目錄】:
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1 王迎新;凸輪優(yōu)化設(shè)計(jì)和配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)分析[D];大連海事大學(xué);2005年
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本文編號(hào):239317
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