本文關(guān)鍵詞：發(fā)動機曲軸系動力學(xué)分析與動態(tài)性能優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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摘要第 I 頁發(fā)動機曲軸系動力學(xué)分析與動態(tài)性能優(yōu)化摘要[yb9] 曲軸的工作可靠性直接關(guān)系到整個發(fā)動機的工作性能和使用壽命。發(fā)動機曲軸系的計算分析一直受到人們的關(guān)注,已經(jīng)成為設(shè)計和試制階段的重要參考依據(jù)。曲軸系包括發(fā)動機曲軸以及與之相連的各運動部件組成的總成,是典型的彈性軸系統(tǒng)。本文以某四缸柴油機曲軸系為分析對象,采用當(dāng)前的先進分析技術(shù)和工具,全面分析了曲軸系的動態(tài)振動響應(yīng)與軸承潤滑狀態(tài),對減振器設(shè)計和軸承潤滑提出了改進方案,旨在為發(fā)動機曲軸的設(shè)計開發(fā)提供參考,并對關(guān)鍵計算參數(shù)與計算模型的處理等相關(guān)問題進行了深入探討。首先,采用集中質(zhì)量模型,分析了某四缸發(fā)動機該曲軸系的扭轉(zhuǎn)振動特性。采用有限元法計算了曲拐剛度,并與傳統(tǒng)經(jīng)驗公式進行了比較;推導(dǎo)了橡膠減振器的剛度估算公式,用試驗測量結(jié)果檢驗了計算誤差;建立了集中質(zhì)量的動力學(xué)模型,應(yīng)用EXCITE DESIGNER 軟件分析了曲軸系自由振動和受迫振動;為優(yōu)化曲軸系扭振特性,重新匹配了減振器;分析了扭振強度;試驗測量了曲軸系扭振響應(yīng)。第二,在EXCITE軟件環(huán)境下,建立了多體動力學(xué)模型,進行了動力學(xué)求解。應(yīng)用Hypermesh軟件創(chuàng)建了曲軸、軸承、機體的有限元模型;利用Ansys軟件進行自由度縮減獲得超單元;... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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