本文選題：二甲醚發(fā)動機 + 燃油經(jīng)濟性�。� 參考：《武漢科技大學學報》2016年01期

【摘要】：為改善二甲醚發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性,在一臺直噴二甲醚發(fā)動機上進行臺架試驗,研究燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)以及往二甲醚里添加高熱值的液化石油氣(LPG)對二甲醚發(fā)動機經(jīng)濟性的影響。結(jié)果表明,適當增大噴射泵的柱塞直徑、增加噴嘴噴孔數(shù)目并減小噴孔尺寸以及往二甲醚里摻混質(zhì)量分數(shù)為30%的LPG燃料均能有效改善二甲醚發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。
[Abstract]:In order to improve the fuel economy of dimethyl ether engine , a bench test was carried out on a direct - injection dimethyl ether engine to study the structural parameters of fuel supply system and the effect of liquefied petroleum gas ( LPG ) with high calorific value into dimethyl ether on the economy of dimethyl ether engine .
【作者單位】： 南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院;武漢科技大學汽車與交通工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50975212) 湖北省自然科學基金資助項目(2015CFA113)
【分類號】：TK46

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本文編號：2058694