本文選題：節(jié)能減排 + 電控��； 參考：《吉林大學》2016年碩士論文

【摘要】：隨著國家對排放要求的日益嚴格,電控柴油發(fā)動機成為中國柴油機產(chǎn)業(yè)未來20年內的發(fā)展主流,濰柴藍擎系列產(chǎn)品正是在這種大時代背景下應運而生的,藍擎系列必將成為未來濰柴發(fā)動機板塊的重要戰(zhàn)略支撐點。發(fā)動機電控系統(tǒng)中的傳感器和線束是電控柴油機不可缺少的組成部分,負責采集、傳遞發(fā)動機工況及外部環(huán)境信息,傳感器和線束的聯(lián)通性直接影響發(fā)動機的性能。在濰柴,電控系統(tǒng)故障只能通過整機性能測試,即試車車間熱試——將發(fā)動機發(fā)動,在座臺上檢驗發(fā)動機運行狀況及指標有無異常體現(xiàn)出來。熱試有三大缺點,一是費用高,二是時間長,三是存在污染。根據(jù)濰柴降本增效的戰(zhàn)略目標,濰柴藍擎系列發(fā)動機引進最前沿的冷試技術之一——電氣連貫性檢測技術,整機電氣連貫性檢測是在發(fā)動機試車前通過靜態(tài)測試(即冷測試)的方式,檢測電控系統(tǒng)各傳感器和線束的連接情況,是對柴油機電控系統(tǒng)線束、傳感器的連續(xù)性進行測試。在試車車間的熱試之前進行對傳感器和線束聯(lián)通性檢測,減少熱試時對電控系統(tǒng)故障排查的人力物力浪費。首先,本文介紹和分析了當下濰柴藍擎系列電控系統(tǒng)柴油機的傳感器種類,線束引腳的定義,介紹各類傳感器的含義及ECU與曲軸位置傳感器采集數(shù)據(jù)之間的計算方法,并簡單介紹了凸輪軸位置傳感器采集數(shù)據(jù)之間的計算方法。其次,主要介紹了整機電氣連貫性檢測設備的原理及測量方法,分別簡述了各個傳感器及線束的測試原理,并且該系統(tǒng)可獲知發(fā)動機序列號,將測試結果寫入發(fā)動機信息中,對測試結果不合格的發(fā)動機,進行報警,實現(xiàn)對傳感器和線束聯(lián)通性的檢測。最后,根據(jù)整機電氣連貫性檢測設備理論研究,對40臺發(fā)動機進行試驗驗證,本文詳細介紹了測試步驟及實際操作,并對驗證進行結果分析,試驗結果表明整機電氣連貫性檢測結果可信度非常高。通過本文的研究也說明整機電氣連貫性測試在發(fā)動機裝配過程中的研究與應用對電控柴油機未來的發(fā)展具有極高的推廣價值。
[Abstract]:With the increasingly stringent emission requirements of the country, the electronically controlled diesel engine has become the mainstream of the development of China's diesel engine industry in the next 20 years. Blue series will become the future Weichai engine plate important strategic support point. Sensor and wire harness are indispensable components of electronic control diesel engine. They are responsible for collecting and transmitting engine working conditions and external environment information. The connectivity of sensor and wire harness directly affects the performance of engine. In Weichai, the failure of the electronic control system can only be tested by the whole machine performance test, that is, the engine will be started by the hot test in the test shop, and the engine running condition and indexes will be checked on the bench to see if there are any anomalies in the performance of the engine. Hot test has three major disadvantages, one is high cost, the other is long time, and the third is pollution. According to the strategic goal of reducing cost and increasing efficiency by Weichai, Weichai Lanqing series engines have introduced one of the most advanced cold test technologies-electrical continuity testing technology. The electrical continuity test of the whole machine is a way of passing static test (i.e. cold test) before the engine test to detect the connection between the sensors and the wire harness in the electronic control system. It is also to test the continuity of the wire harness and the sensor of the electric control system of the diesel engine. In order to reduce the waste of manpower and material resources in the thermal test of the electronic control system, the connectivity of the sensor and the wire harness is detected before the thermal test. First of all, this paper introduces and analyzes the types of sensors, the definition of wire harness pins, the meaning of various sensors and the calculation method between ECU and crankshaft position sensors in the diesel engine of Weichai Lanqing series electric control system. The calculation method between the data collected by camshaft position sensor is introduced briefly. Secondly, it mainly introduces the principle and measurement method of the whole machine electrical coherence testing equipment, and describes the testing principle of each sensor and wire harness, and the system can obtain the engine serial number and write the test results into the engine information. The engine with unqualified test results is alerted to detect the connectivity of sensor and wire harness. Finally, 40 engines are tested and verified according to the theoretical research of the whole machine electrical continuity testing equipment. The test steps and practical operation are introduced in detail in this paper, and the results of the verification are analyzed. The test results show that the reliability of the test results is very high. It is also shown that the research and application of the electrical continuity test in the engine assembly process is of great value to the future development of electrically controlled diesel engine.
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TK427

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 ;“和利時杯”電氣控制應用大賽圓滿落幕[J];水利水電技術;2013年02期

2 李春生;;淺析煙草設備電氣控制常見問題與對策[J];黑龍江科技信息;2013年19期

3 ;電氣控制牛頭刨[J];機床與工具;1960年09期

4 李乃夫;;教材建設應以課程改革為基礎──“新世紀高職高專教改項目成果教材”《電氣控制與可編程控制器應用技術》介紹[J];職業(yè)技術教育;2003年34期

5 陳維平,余玲娜;淺談電氣控制工藝設計[J];機床電器;2004年03期

6 金林,王明星;高職短學制電氣控制類技能型人才培養(yǎng)方案的探討[J];機械職業(yè)教育;2005年03期

7 周衛(wèi)宏;;電氣控制設計技巧淺析[J];機械工程師;2008年06期

8 馮平;;高校電氣控制實驗室建設探討——以廣西工學院為例[J];職業(yè)時空;2009年04期

9 祝學昌;;淺談高等職業(yè)院校電氣控制課程實踐教學[J];科技信息;2012年19期

10 吳德明;;基于工作過程的電機與電氣控制課程改革研究[J];中國職業(yè)技術教育;2013年08期

相關會議論文 前10條

1 金江;;我國煤礦掘進機電氣控制的發(fā)展趨勢[A];2007短壁機械化開采專業(yè)委員會學術研討會論文集[C];2007年

2 郭屹松;萬京生;;加強實踐環(huán)節(jié),培養(yǎng)工程實踐能力——單獨開設《電氣控制綜合實驗》課程的教改實踐[A];第五屆全國高校電氣工程及其自動化專業(yè)教學改革研討會論文集(2)[C];2008年

3 孫啟順;;基于嵌入式的遠程電氣控制自動化系統(tǒng)的設計[A];低碳經(jīng)濟與科學發(fā)展——吉林省第六屆科學技術學術年會論文集[C];2010年

4 阿不力米提·力提甫;;《電氣控制與PLC應用》教學思考[A];第6屆全國高等學校電氣工程及其自動化專業(yè)教學改革研討會論文集（上冊）[C];2009年

5 翁國慶;陳明軍;張有兵;;“現(xiàn)代電氣控制及PLC技術”課程實踐環(huán)節(jié)的優(yōu)化[A];第6屆全國高等學校電氣工程及其自動化專業(yè)教學改革研討會論文集（下冊）[C];2009年

6 齊蓉;林輝;劉衛(wèi)國;;電氣控制類優(yōu)質教學資源整合與人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)[A];第五屆全國高校電氣工程及其自動化專業(yè)教學改革研討會論文集(2)[C];2008年

7 張榮嶺;葉雪榮;李劍鋒;鄭艷明;梁慧敏;;基于MicroLogix 1000的電氣控制綜合實驗臺的設計與應用[A];第6屆全國高等學校電氣工程及其自動化專業(yè)教學改革研討會論文集（下冊）[C];2009年

8 江智東;丁長順;;德國產(chǎn)祖克系列漿紗機系統(tǒng)與電氣控制初探[A];金f杯第一屆全國棉紡織行業(yè)中青年科技工作者論壇論文集[C];2005年

9 江智東;丁長順;;德國產(chǎn)祖克系列漿紗機系統(tǒng)與電氣控制初探[A];“泰坦杯”2005年全國無梭織機使用技術與產(chǎn)品開發(fā)交流研討會論文集[C];2005年

10 霍志成;任廣旭;程彥禮;;基于工業(yè)以太網(wǎng)的遠程電氣控制系統(tǒng)設計[A];創(chuàng)新驅動，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展——吉林省第七屆科學技術學術年會論文集（上）[C];2012年

相關重要報紙文章 前2條

1 董延盛　李四新;濟南煉化鐵路電氣控制改造進展順利[N];中國石化報;2010年

2 張瑩;開于身畔的科技創(chuàng)新之花[N];中國有色金屬報;2014年

相關碩士學位論文 前5條

1 章熠超;基于電氣與氣壓混合驅動的搬運機械手設計[D];浙江理工大學;2016年

2 王強;藍擎發(fā)動機電氣連貫性檢測系統(tǒng)研究[D];吉林大學;2016年

3 鄭昕;電氣控制專業(yè)實訓課程模擬實驗臺的設計及應用[D];天津大學;2011年

4 屈曉敏;物體磁懸浮系統(tǒng)電氣控制若干問題研究[D];西安電子科技大學;2010年

5 沈剛;船用鍋爐電氣控制的設計與應用[D];華東理工大學;2015年

，

本文編號：1906110