本文關(guān)鍵詞：凹槽帶肋葉頂氣膜冷卻特性數(shù)值模擬　出處：《熱力發(fā)電》2016年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了提高凹槽葉頂?shù)臍饽だ鋮s效率,提出了一種凹槽帶肋葉頂結(jié)構(gòu)。通過數(shù)值模擬方法,研究了葉頂結(jié)構(gòu)在不同吹風(fēng)比、滑移壁面條件下冷卻氣體在凹槽腔內(nèi)的流動狀態(tài)和氣膜冷卻效率分布,揭示了凹槽帶肋葉頂改善葉頂氣膜冷卻效率機(jī)理。結(jié)果表明:吹風(fēng)比為0.5時,氣膜孔附近冷卻效率最高;吹風(fēng)比為1.5時,凹槽內(nèi)吸力面附近冷卻效率最高;肋片導(dǎo)流作用使冷氣更大范圍地覆蓋在凹槽內(nèi),提高了平均冷卻效率,這種效應(yīng)在吹風(fēng)比為0.5時更明顯。
[Abstract]:In order to improve the film cooling efficiency of the top of the grooved blade, a groove with rib blade top structure was proposed, and the blade top structure in different blowing ratio was studied by numerical simulation. The flow state of cooling gas and the distribution of film cooling efficiency in the grooved cavity under sliding wall conditions reveal the mechanism of improving the cooling efficiency at the top of the vane with ribbed blade top. The results show that the ratio of blowing air to air is 0.5. The cooling efficiency near the film hole is the highest; When the blowing ratio is 1.5, the cooling efficiency is the highest near the suction surface in the groove. The effect of ribbed flow on the air conditioning covers the groove in a wider range and improves the average cooling efficiency. This effect is more obvious when the blowing ratio is 0.5.
【作者單位】： 沈陽航空航天大學(xué)遼寧省航空推進(jìn)系統(tǒng)先進(jìn)測試技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51306126,51406124) 遼寧省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2015020112)
【分類號】：TK471
【正文快照】： 為了提高燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)熱效率,渦輪進(jìn)口溫度不斷提高,渦輪所承受的熱負(fù)荷不斷增大[1],葉頂由于受到泄漏流作用,屬于容易被熱腐蝕的部位之一,因此,必須采取合理的方法降低渦輪葉頂工作溫度。降低葉頂熱負(fù)荷主要采取改進(jìn)葉頂結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的冷卻技術(shù)2種措施。Chyu等人[2]提出了凹槽

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1 陳偉;董若凌;施紅輝;王春娟;張曉東;;吹風(fēng)比對平板氣膜冷卻效率影響的數(shù)值模擬[J];科技導(dǎo)報;2011年34期

2 秦晏e，

本文編號：1418333