本文關(guān)鍵詞：發(fā)動機板結(jié)構(gòu)加筋降噪優(yōu)化研究　出處：《計算機仿真》2016年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：研究板類結(jié)構(gòu)加筋布局降噪優(yōu)化問題。發(fā)動機大量存在的板類結(jié)構(gòu)表面輻射噪聲較為嚴重,如何布置加筋位置是降低零件輻射噪聲關(guān)鍵問題所在。為解決上述問題,提出一種采用拓撲優(yōu)化模型的加筋位置分布優(yōu)化策略。建立加筋板振動分析模型和基于聲輻射模態(tài)理論的結(jié)構(gòu)聲輻射模型。將輻射聲功率最小化作為優(yōu)化目標,加強筋的位置分布為設(shè)計變量。利用聲輻射模態(tài)求取聲輻射關(guān)于加筋位置靈敏度,指導起始點的選取和加強筋的布置。對加筋板結(jié)構(gòu)進行仿真結(jié)果表明,提出的方法應(yīng)用于板結(jié)構(gòu)的加筋布局設(shè)計能有效降低輻射聲功率。并分析了起始點的選擇和收斂條件對結(jié)構(gòu)減振降噪的影響,符合工程實際噪聲控制效果的設(shè)計要求。
【作者單位】： 江蘇大學汽車與交通工程學院;
【分類號】：TK403
【正文快照】： 1引言發(fā)動機中板殼類結(jié)構(gòu),油底殼、齒輪室蓋、缸蓋罩等,是發(fā)動機表面噪聲主要來源。油底殼產(chǎn)生的噪聲就占整個發(fā)動機輻射噪聲15%-22%[1]。因此這些板殼類結(jié)構(gòu)振動噪聲問題一直是人們研究的熱點。近年來,通過拓撲優(yōu)化改善板結(jié)構(gòu)力學性能研究,使得該方法得到快速發(fā)展并擴展到很，

本文編號：1333928