本文關(guān)鍵詞：窄間隙矩形通道內(nèi)填充泡沫金屬后的換熱性能分析與應(yīng)用

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【摘要】：本文以窄間隙矩形通道內(nèi)填充泡沫金屬后與空氣強制對流的換熱效果為研究對象,建立了窄間隙矩形通道內(nèi)填充泡沫金屬的多孔介質(zhì)三維散熱模型,采用ANSYS-FLUENT軟件對該模型進行了模擬,并進一步分析了截面速度分布、表面換熱系數(shù)、努塞爾數(shù)等參數(shù)對泡沫金屬內(nèi)部流動與換熱特性的影響.最后,以電動汽車電池模塊為驗證對象.在同等風速下,在矩形電池單體間隙內(nèi)填充泡沫鋁后,電池壁面溫度最高可下降4.3℃,最大溫差可下降3.2℃,驗證了利用泡沫金屬對電動汽車電池模塊散熱的可行性與有效性.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學機械工程學院;天津職業(yè)大學機電工程與自動化學院;
【基金】：河北省自然科學基金(F2014202241)
【分類號】：TK124
【正文快照】： 泡沫金屬(開口)質(zhì)量輕,比表面積大.作為換熱材料,流體流過時與流動方向相垂直的孔棱可將邊界層隔斷強化流體湍動[q,增強湍流效果w,增強固體壁面與流體的表面換熱系數(shù),在高強度電子設(shè)備散熱方面應(yīng)用前景廣闊. 目前對于泡沫金屬換熱的研究大多集中在圓形管道和二維平板方面.清

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