本文關(guān)鍵詞：基于特征通流面積的汽輪機(jī)流量特性辨識(shí)方法

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【摘要】：對(duì)于長(zhǎng)期運(yùn)行后的機(jī)組,經(jīng)常出現(xiàn)汽輪機(jī)某些閥位區(qū)間負(fù)荷響應(yīng)良好而某些閥位區(qū)間負(fù)荷響應(yīng)不理想,究其原因?yàn)槠啓C(jī)調(diào)節(jié)閥組的流量特性發(fā)生偏離。為使汽輪機(jī)流量特性的設(shè)定與實(shí)際相匹配,本文通過(guò)對(duì)某660 MW機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)的挖掘和分析,結(jié)合其特征通流面積的特點(diǎn),提出了一種新的流量特性曲線辨識(shí)方法。應(yīng)用結(jié)果表明:該方法可有效辨識(shí)出汽輪機(jī)額定主蒸汽壓力下的流量特性曲線;分段線性優(yōu)化了流量管理函數(shù);提高了順序閥模式下汽輪機(jī)整體流量特性線性度;重新確定了閥間重疊度,為同類機(jī)組汽輪機(jī)的流量特性曲線辨識(shí)優(yōu)化提供了參考。
【作者單位】： 國(guó)網(wǎng)河南省電力公司電力科學(xué)研究院;華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家電網(wǎng)公司總部科技項(xiàng)目(521702150006) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(973計(jì)劃)(2015CB251504)
【分類號(hào)】：TK261
【正文快照】： 電液控制系統(tǒng)(DEH)調(diào)節(jié)閥管理邏輯來(lái)控制各調(diào)節(jié)閥開(kāi)度以改變汽輪機(jī)進(jìn)汽量,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及功率的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥管理控制方式主要有單閥模式和順序閥模式[3]。電網(wǎng)對(duì)機(jī)組自動(dòng)發(fā)電量控制(AGC)及一次調(diào)頻功能的考核,使得電廠日益注重提高機(jī)組自動(dòng)控制的調(diào)節(jié)品質(zhì)。因此,準(zhǔn)確

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 喬海朋;盧緒祥;邴漢昆;王運(yùn)民;;基于特征通流面積的汽輪機(jī)變工況性能分析[J];汽輪機(jī)技術(shù);2011年04期

2 邴漢昆;丁常富;盧盛陽(yáng);張煒光;;基于特征通流面積的汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢診斷[J];熱力發(fā)電;2013年02期

3 潘樹(shù)林，黎作平，林i眩�，许睗}橄

本文編號(hào)：1241021