本文關(guān)鍵詞：活塞環(huán)用YH31合金鑄鐵的微觀組織及性能研究

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【摘要】：內(nèi)燃機活塞環(huán)工作環(huán)境惡劣,在高溫、高速、高負荷和高壓的燃氣腐蝕介質(zhì)中往復(fù)循環(huán)運動中,與氣缸套發(fā)生強烈摩擦并受交變應(yīng)力作用,常發(fā)生磨損、擦傷和疲勞斷裂失效,直接影響內(nèi)燃機油耗、工作穩(wěn)定性和動力的發(fā)揮。合金鑄鐵具有良好的耐熱、耐磨、耐腐蝕和耐低溫等物理化學(xué)特性,是制造內(nèi)燃機活塞環(huán)的良好材料。為了提高活塞環(huán)的性能,在改進原有鑄鐵成分、優(yōu)選合金元素的基礎(chǔ)上,本文通過調(diào)整奧氏體化溫度、淬火方式以及回火溫度等參數(shù)優(yōu)化活塞環(huán)的熱處理工藝。利用金相顯微觀察、硬度實驗、耐磨性實驗、耐蝕性實驗等方法,比較不同熱處理工藝對合金鑄鐵活塞環(huán)的微觀組織、硬度、耐磨性、耐蝕性等的影響,最終得到最佳的熱處理工藝。綜合考慮YH31合金鑄鐵活塞環(huán)微觀結(jié)構(gòu)、金相組織、力學(xué)性能、耐磨性及耐蝕性等綜合性能,采用1000℃淬火+中溫回火(480℃×2 h)的熱處理工藝為較好的熱處理方法。結(jié)果表明:采用1000℃淬火+中溫回火(480℃×2 h)的熱處理工藝,YH31合金鑄鐵活塞環(huán)的硬度提高最明顯,達到了438 HV,且其耐磨性在五種試樣中最好,磨損量僅為0.11mg/min。通過分別在氧化性溶液(15mol/L H2SO4)、堿性溶液(5mol/L NaOH)、鹽溶液(0.2mol/L FeCl3)、還原性溶液(3mol/L HCl)以及氧化-還原性溶液(1mol/L HCl+1mol/L HNO3混合酸)進行耐蝕性實驗,發(fā)現(xiàn)1000℃淬火+480℃回火處理的合金鑄鐵在溶液中腐蝕失重最少,表現(xiàn)出了最好的耐蝕性。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TK405

【參考文獻】

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本文編號：1213757