本文關(guān)鍵詞：不同點(diǎn)火時(shí)刻下內(nèi)燃蘭金循環(huán)燃燒特性

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【摘要】：內(nèi)燃蘭金循環(huán)采用氧氣代替空氣作為氧化劑規(guī)避氮氧化物排放,并通過在燃燒過程中噴入經(jīng)廢氣加熱的高溫水增加作功工質(zhì),提高熱效率.基于自主開發(fā)的試驗(yàn)系統(tǒng),研究不同點(diǎn)火時(shí)刻下的燃燒特性.試驗(yàn)結(jié)果表明,噴水能在有效控制燃燒速率的同時(shí)增加缸內(nèi)作功工質(zhì),提高指示功和熱效率.通過增加燃油供給量等其他方法加快燃燒反應(yīng)速率,同時(shí)推遲點(diǎn)火時(shí)刻,可在保證上止點(diǎn)缸內(nèi)溫度的同時(shí)降低壓縮負(fù)功的影響,有利于進(jìn)一步提高循環(huán)熱效率.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(91441125;51076118;51006075)
【分類號(hào)】：TK401
【正文快照】： 近年來,除了傳統(tǒng)的碳?xì)浜偷趸锱欧乓酝?溫室氣體排放也日益受到重視.二氧化碳作為溫室氣體排放的主體已作為有害排放被加以限制.二氧化碳的限制手段主要為提高燃燒效率和碳捕集(CCS)技術(shù)[1].在火力發(fā)電領(lǐng)域已成熟運(yùn)用的純氧燃燒技術(shù)[2],燃燒之前將空氣中氮?dú)夂脱鯕膺M(jìn)行分

【相似文獻(xiàn)】

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