本文關(guān)鍵詞：基于CAE技術(shù)的氣缸蓋流固耦合溫度場(chǎng)預(yù)測(cè)研究

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【摘要】：采用合理有效的CAE技術(shù)實(shí)現(xiàn)了氣缸蓋溫度場(chǎng)的準(zhǔn)確預(yù)測(cè),采用多軟件、多場(chǎng)耦合技術(shù),并結(jié)合多次迭代分析方法確保溫度場(chǎng)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確可靠。研究結(jié)果表明,基于性能仿真計(jì)算(AVL-Boost軟件)與水循環(huán)試驗(yàn)分析可獲得氣缸蓋流場(chǎng)仿真邊界條件,基于流場(chǎng)仿真分析(AVL-Fire軟件)可獲得氣缸蓋溫度場(chǎng)仿真邊界條件,基于流固耦合分析(Abaqus軟件)可獲得氣缸蓋溫度場(chǎng),多次迭代計(jì)算獲得的溫度場(chǎng)經(jīng)試驗(yàn)分析驗(yàn)證了預(yù)測(cè)流程的合理性,為物理樣機(jī)溫度場(chǎng)的影響因素與改善措施分析奠定了基礎(chǔ)。
【作者單位】： 遼寧工業(yè)大學(xué)省汽車振動(dòng)與噪聲工程技術(shù)研究中心;天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司;
【基金】：遼寧省博士啟動(dòng)基金項(xiàng)目(20141200) 遼寧省教育廳項(xiàng)目(L2015228)
【分類號(hào)】：TK403
【正文快照】： 氣缸蓋是內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)中較為復(fù)雜的部件,用于密封氣缸的頂部,與活塞頂面及氣缸內(nèi)壁共同組成內(nèi)燃機(jī)的燃燒空間,是柴油機(jī)中工作條件最為惡劣的零部件之一,所承受的熱應(yīng)力較大,易發(fā)生裂紋,其強(qiáng)度可靠性問題就成為柴油機(jī)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵,而溫度大小及分布又是影響氣缸蓋結(jié)構(gòu)可靠性的重

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 周y，

本文編號(hào)：1153129