發(fā)布時(shí)間：2017-10-20 00:35

  本文關(guān)鍵詞：共軌式電控柴油機(jī)燃油噴射控制的分析

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【摘要】：為了使柴油機(jī)的尾氣排放達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn),高壓共軌式電控燃油系統(tǒng)是目前最好的選擇。通過對(duì)共軌式電控柴油機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)的噴油數(shù)量、噴油時(shí)刻、噴油壓力和噴油速率等進(jìn)行詳細(xì)的分析,使發(fā)動(dòng)機(jī)的操作者能夠掌握其優(yōu)點(diǎn)、特點(diǎn),以便更加有效地運(yùn)用柴油機(jī);同時(shí)為電控柴油機(jī)的使用和檢修提供一定的參考。
【作者單位】： 云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機(jī)械學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電控柴油機(jī) 排放 共軌燃油系統(tǒng) 噴射控制
【分類號(hào)】：TK421
【正文快照】： 0引言高壓共軌燃油系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的燃油系統(tǒng)之一,其優(yōu)點(diǎn)是高壓噴射,最高壓力可達(dá)210MPa。高壓燃油的產(chǎn)生和噴射過程完全獨(dú)立,由高壓燃油泵提高燃油壓力且儲(chǔ)存在共軌里,再由電控單元(ECM)控制燃油的噴射;燃油噴射的計(jì)量和時(shí)刻準(zhǔn)確度高,以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器為主要信號(hào)計(jì)

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本文編號(hào)：1064268