本文關(guān)鍵詞：低比例甲醇汽油的油膜動態(tài)特性研究

  更多相關(guān)文章： 甲醇汽油 油膜 動態(tài)特性 數(shù)學(xué)模型 空燃比

【摘要】：在某發(fā)動機臺架上進(jìn)行了低比例甲醇汽油油膜動態(tài)特性試驗,研究了不同工況下M10甲醇汽油的油膜特性和甲醇比例對甲醇汽油油膜特性的影響。結(jié)果表明:發(fā)動機轉(zhuǎn)速對甲醇汽油燃油沉積比例系數(shù)X和油膜蒸發(fā)時間常數(shù)τ的影響較小;冷卻水溫度對甲醇汽油的油膜蒸發(fā)時間常數(shù)τ的影響最大;同種工況下,甲醇比例在5%~15%之間時甲醇汽油的燃油沉積比例系數(shù)X達(dá)到最小;甲醇汽油比純汽油更容易揮發(fā),當(dāng)甲醇比例低于10%時,甲醇汽油油膜蒸發(fā)時間常數(shù)隨著甲醇比例的增加顯著減小,但是當(dāng)甲醇比例超過15%時,隨著甲醇比例的增加,油膜蒸發(fā)時間常數(shù)變大。
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 甲醇汽油 油膜 動態(tài)特性 數(shù)學(xué)模型 空燃比
【基金】：湖南省自然科學(xué)基金項目資助(2016JJ2003)
【分類號】：TK417
【正文快照】： 甲醇汽油是由汽油、甲醇和甲醇汽油添加劑配制而成的新能源燃料,研究證明,甲醇汽油混合燃料發(fā)動機的動力性與汽油機相差不大[1]。甲醇的層流火焰速度比汽油快,燃燒持續(xù)期縮短,有利于降低發(fā)動機的循環(huán)變動和提高發(fā)動機動力性能,并且研究發(fā)現(xiàn)甲醇和甲醇汽油有效熱效率和燃燒效率

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1057133