本文關(guān)鍵詞：對(duì)置活塞式雙動(dòng)力輸出柴油機(jī)燃燒特性試驗(yàn)研究

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【摘要】：建立了對(duì)置活塞式機(jī)械-液壓雙動(dòng)力輸出柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái),通過試驗(yàn)測(cè)試該柴油機(jī)在機(jī)械輸出和液壓輸出條件下的示功圖,并計(jì)算瞬時(shí)放熱率,研究對(duì)置活塞式柴油機(jī)輸出不同能量形式時(shí)的燃燒特性,將測(cè)試結(jié)果與輸出機(jī)械功的傳統(tǒng)對(duì)置活塞柴油機(jī)的燃燒特性進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明:對(duì)置活塞式機(jī)械-液壓雙動(dòng)力柴油機(jī)在輸出液壓功時(shí)負(fù)荷的增加對(duì)緩燃期和后燃期影響更大,并使放熱率重心后移。與傳統(tǒng)對(duì)置活塞柴油機(jī)相比,相同工況時(shí)液壓輸出負(fù)載的柴油機(jī)速燃期放熱速率更快,后燃持續(xù)期更長。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 液壓 對(duì)置活塞 柴油機(jī) 放熱規(guī)律
【基金】：部委及基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(B2220110005)
【分類號(hào)】：TK421.2
【正文快照】： 0概述液壓混合動(dòng)力車輛具有高功率密度、無級(jí)變速等優(yōu)點(diǎn),能夠在很短時(shí)間內(nèi)響應(yīng)能量釋放與存儲(chǔ)的控制需求,在負(fù)載變化頻繁的城市運(yùn)行工況中發(fā)揮優(yōu)勢(shì),因而逐漸引起重視。液壓對(duì)置活塞柴油機(jī)是實(shí)現(xiàn)液壓混合動(dòng)力的一種動(dòng)力方案[1]。對(duì)置活塞式機(jī)械-液壓雙動(dòng)力輸出柴油機(jī)將對(duì)置活塞

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡文杰;劉珍珍;陳志雄;陳進(jìn);;隔膜泵在活塞發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)中應(yīng)用預(yù)測(cè)分析[J];機(jī)械工程師;2016年05期

2 尹述君;汪洋;吳亦寧;朱永生;陳昱錦;關(guān)帥;;對(duì)置式液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣過程的仿真[J];內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào);2015年01期

3 謝釗毅;趙振峰;張付軍;章振宇;;對(duì)置活塞式雙動(dòng)力輸出柴油機(jī)燃燒特性試驗(yàn)研究[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2016年05期

4 趙振峰;張付軍;郭鋒;;液壓自由活塞柴油機(jī)控制參數(shù)影響特性試驗(yàn)[J];內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào);2014年01期

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7 吳維;苑士華;胡紀(jì)濱;;自由活塞極限位置的液壓節(jié)流控制[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2011年22期

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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1 趙振峰;黃英;張付軍;楊守平;;一種新型電液驅(qū)動(dòng)無凸輪配氣機(jī)構(gòu)特性研究[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2008年06期

2 李慶峰;肖進(jìn);黃震;;自由活塞式內(nèi)燃發(fā)電機(jī)研究現(xiàn)狀[J];小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車;2008年04期

3 趙振峰;張付軍;趙長祿;陳宇;;基于Matlab/Simulink的液壓自由活塞柴油機(jī)動(dòng)態(tài)特性研究[J];車輛與動(dòng)力技術(shù);2008年02期

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李占江;;便攜式活塞壓力，

本文編號(hào)：1026104