本文關(guān)鍵詞：透平葉柵氣膜冷卻損失分析

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【摘要】：本文通過數(shù)值模擬的方法,研究了在不同吹風比條件下透平葉片壓力面和吸力面氣膜冷卻對葉柵氣動損失的影響,采用損失分離方法,分析了各部分損失的變化規(guī)律。結(jié)果表明,氣膜冷卻引起的損失與冷氣射流與主流的動能比成正比;孔內(nèi)損失隨吹風比迅速增加,高吹風比下不可忽略;低速條件下溫差傳熱不可逆損失是氣膜冷卻不可逆損失的主要來源;氣膜冷卻有可能減小邊界層內(nèi)的損失。
【作者單位】： 中國科學院工程熱物理研究所;中國科學院大學;
【關(guān)鍵詞】： 葉柵 氣膜冷卻 氣動損失 熵產(chǎn)率 數(shù)值計算
【基金】：國家自然科學基金資助項目(No.51336007)
【分類號】：TK471
【正文快照】： 0引言 氣膜冷卻技術(shù)的使用可使透平進口溫度超過葉片金屬的耐溫上限,是提高現(xiàn)代燃氣輪機性能的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著燃氣輪機性能的不斷提高,對葉片氣膜冷卻設(shè)計的要求,不但要考慮其冷卻效果,還要考慮其產(chǎn)生的氣動損失。早期研究發(fā)現(xiàn)[1],在壓力面或吸力面引入氣膜冷卻后,會改

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本文編號：1016361