全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System,GNSS）在社會各領(lǐng)域有著廣泛的應用,GNSS能提供高精度的導航定位服務,它已經(jīng)成為航空領(lǐng)域不可或缺的部分。在航空飛行試驗中,如果出現(xiàn)飛機飛行距離過遠,或由于地形限制無法建立地面基準站以及基準站不能正常工作等問題,會導致GNSS數(shù)據(jù)無法進行事后差分處理,進而影響數(shù)據(jù)分析及飛行試驗結(jié)果。針對此問題,本文在對精密單點定位（Precise Point Positioning,PPP）技術(shù)原理研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合飛行試驗數(shù)據(jù)對不同類型精密星歷（廣播星歷、超快速精密星歷、快速精密星歷和最終精密星歷）進行PPP處理,并與差分方法進行實驗對比分析,驗證了PPP技術(shù)在飛行試驗中的有效性。研究GNSS精密單點定位技術(shù)在飛行試驗中的應用具有重要意義和實用價值。 

【文章來源】：中國科技信息. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

飛機與地面基準站的距離

基于廣播星歷的PPP處理結(jié)果

圖2 基于廣播星歷的PPP處理結(jié)果在實驗中，選取某位置作為地面基準點，記錄地面GNSS數(shù)據(jù)。飛行GNSS數(shù)據(jù)來源于2019年8月4日飛行的某型飛機。通過軟件處理，得到飛機與地面基準站的距離，如圖1所示。


本文編號：3474041