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基于激光測量的航發(fā)葉片表面幾何缺陷識別技術

發(fā)布時間:2021-12-17 23:12
  針對航發(fā)葉片修復檢測的應用,提出了一種基于截面線一階導矢法的葉片型面缺陷識別方法.該方法是以等高線法處理測量點云中的截面數(shù)據(jù),通過B樣條插值函數(shù)擬合成光滑曲線;再由B樣條曲線的一階導矢公式求出每個測點的一階導數(shù),然后以點斜公式求出截面曲線上各個測點的切線;如果曲線光滑,曲線上測點的斜率變化在兩端點斜率值之間,否則表明曲線上有缺陷存在;根據(jù)k-d樹的最近點搜索算法,遍歷整個葉盆(葉背)就可以找到葉盆(葉背)上的缺陷區(qū)域.通過與三坐標測量實驗比對,該技術可以實現(xiàn)3μm精度的缺陷識別. 

【文章來源】:自動化學報. 2020,46(03)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】:6 頁

【參考文獻】:
期刊論文
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[3]閉式葉輪五軸原位檢測路徑規(guī)劃與實驗驗證[J]. 李文龍,王剛,尹周平.  航空學報. 2018(03)
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[10]大扭曲度渦輪葉片的三維實體重構與誤差檢測[J]. 席平,孫肖霞.  工程圖學學報. 2009(03)

博士論文
[1]基于線結構光掃描的三維表面缺陷在線檢測的理論與應用研究[D]. 吳慶華.華中科技大學 2013
[2]非正交系非接觸坐標測量機關鍵技術研究[D]. 方海燕.西安理工大學 2005

碩士論文
[1]逆向工程在發(fā)動機葉片重構及檢測中的應用研究[D]. 上燕燕.陜西科技大學 2014



本文編號:3541136

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