本文關(guān)鍵詞：臨近空間再生燃料電池儲能系統(tǒng)散熱風扇性能

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【摘要】：針對平流層飛艇再生燃料電池儲能系統(tǒng)的風冷散熱組件,采用Fluent計算散熱風扇在設(shè)計飛行高度不同轉(zhuǎn)速條件下的風壓、流量、靜壓效率等性能參數(shù)。進而針對海拔0~20 km高度的環(huán)境溫度和壓力變化,計算20 k W散熱能力條件下散熱組件風量需求及其對應(yīng)風扇轉(zhuǎn)速、功耗等變化趨勢。在此基礎(chǔ)上,進行散熱組件不同海拔高度環(huán)境下的性能試驗,風扇模型計算結(jié)果和試驗數(shù)據(jù)吻合較好。結(jié)果表明風冷散熱組件能夠滿足再生燃料電池儲能系統(tǒng)在包括起飛、高空駐留和降落在內(nèi)的整個任務(wù)周期的散熱要求。
【作者單位】： 北京航天動力研究所;
【關(guān)鍵詞】： 臨近空間 再生燃料電池 風冷散熱組件 散熱風扇 數(shù)值模擬 環(huán)境試驗
【分類號】：V242;TM911.4
【正文快照】： 0引言再生燃料電池儲能技術(shù)具有充放電次數(shù)和深度限制低,無污染、零排放等優(yōu)點,比能量高達350~600 Wh/kg,使其成為臨近空間長航時飛艇、無人機等飛行平臺和太陽能電池配合使用最有競爭力的黑夜電源技術(shù),是目前高比能量新型能源技術(shù)的研究熱點之一[1-9]。其工作模式為:白天儲能

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本文編號：930089