本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)一次調(diào)頻控制策略研究

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車(chē) 一次調(diào)頻 頻率下垂控制 充電需求

【摘要】：針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)維持電池能量和補(bǔ)給能量2種行為,分別提出了電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)一次調(diào)頻控制策略,即維持電池能量調(diào)頻控制和電池計(jì)劃充電調(diào)頻控制。用橢圓函數(shù)構(gòu)建電視荷電狀態(tài)與充/放電下垂之間的函數(shù)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)維持電池能量和頻率下垂控制。根據(jù)用戶(hù)充電需求和電池荷電狀態(tài),實(shí)時(shí)修正計(jì)劃充電功率,滿足用戶(hù)充電需求。最后,在2區(qū)域互聯(lián)電網(wǎng)模型上進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提出控制策略的有效性。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)電氣信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車(chē) 一次調(diào)頻 頻率下垂控制 充電需求
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51107054,51477070) 江蘇大學(xué)高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才科研啟動(dòng)基金(09JDG008,10JDG085)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： This work is supported by National Natural Science Foundation o f China(No.51107054 and No.51477070).0引目隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源供給和環(huán)境污染之間的矛盾日益激化,減少對(duì)化石燃料的依賴(lài)性、節(jié)能減排、開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能與風(fēng)能等成為各國(guó)智能lli網(wǎng)建設(shè)勢(shì)在必行的發(fā)展趨勢(shì)。電

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本文編號(hào)：902955