本文關(guān)鍵詞：堅強智能電網(wǎng)低碳化運行關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：當(dāng)前我國發(fā)展面臨傳統(tǒng)能源供應(yīng)不可持續(xù)、環(huán)境承載容量不足和氣候變化等嚴峻挑戰(zhàn),經(jīng)濟發(fā)展方式亟須綠色低碳轉(zhuǎn)型。大力發(fā)展低碳經(jīng)濟,著力開發(fā)利用低碳能源技術(shù),減緩化石能源消耗,以相對較低的碳排放水平,實現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo),這是兼顧應(yīng)對全球氣候變暖與實現(xiàn)我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。由于我國電力生產(chǎn)所利用的能源以煤炭為主,電力行業(yè)的節(jié)能減排是低碳經(jīng)濟背景下的一項迫切任務(wù),電網(wǎng)企業(yè)作為電能輸送的唯一載體,在推動經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)型的進程中肩負著重要責(zé)任。結(jié)合國家電網(wǎng)公司“電能替代”戰(zhàn)略,基于堅強智能電網(wǎng)的技術(shù)支撐體系,清潔電源并網(wǎng)技術(shù)、智能調(diào)度技術(shù)、分布式發(fā)電技術(shù)、先進輸電技術(shù)、電動汽車用電負荷管理技術(shù)等是近期支撐我國智能電網(wǎng)發(fā)展、促進電力系統(tǒng)低碳化的關(guān)鍵技術(shù)。多種技術(shù)間相互配合協(xié)調(diào),促進我國智能電網(wǎng)實現(xiàn)低碳效益。
【關(guān)鍵詞】：電網(wǎng) 低碳運行 關(guān)鍵技術(shù) 低碳效益
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM732
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第1章 引言8-10
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 國家電網(wǎng)公司關(guān)于低碳化運行的理論9-10
• 第2章 國內(nèi)外智能電網(wǎng)低碳化運行的研究及分析10-13
• 2.1 智能電網(wǎng)低碳化運行發(fā)展10-11
• 2.1.1 國外智能電網(wǎng)低碳化運行發(fā)展10-11
• 2.1.2 我國電網(wǎng)低碳化運行現(xiàn)狀11
• 2.2 智能電網(wǎng)低碳化運行分析11-13
• 2.2.1 智能電網(wǎng)低碳效益分析11
• 2.2.2 智能電網(wǎng)低碳效益內(nèi)涵11-13
• 第3章 構(gòu)建堅強智能電網(wǎng)推動電網(wǎng)低碳化運行的戰(zhàn)略意義13-19
• 3.1 堅強智能電網(wǎng)是我國實現(xiàn)低碳電力的關(guān)鍵13-15
• 3.1.1 智能電網(wǎng)概念的提出13
• 3.1.2 智能電網(wǎng)目標(biāo)層面功能13-15
• 3.1.3 全球能源互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想15
• 3.2 堅強智能電網(wǎng)的支撐體系15-19
• 3.2.1 電網(wǎng)基礎(chǔ)體系15-16
• 3.2.2 技術(shù)支撐體系16-17
• 3.2.3 智能應(yīng)用體系17
• 3.2.4 標(biāo)準規(guī)范體系17-19
• 第4章 堅強智能電網(wǎng)低碳化運行的實現(xiàn)路徑19-27
• 4.1 基于清潔生產(chǎn)的智能電網(wǎng)低碳化運行的實現(xiàn)路徑19-21
• 4.1.1 發(fā)電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑19-20
• 4.1.2 輸配電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑20
• 4.1.3 配電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑20-21
• 4.2 基于降低損耗的智能電網(wǎng)低碳化運行實現(xiàn)路徑21-22
• 4.2.1 輸電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑21
• 4.2.2 輸配電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑21
• 4.2.3 配電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑21
• 4.2.4 發(fā)電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑21-22
• 4.3 基于負荷整形的智能電網(wǎng)低碳化運行實現(xiàn)路徑22-24
• 4.3.1 發(fā)電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑22
• 4.3.2 輸配電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑22-23
• 4.3.3 用電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑23-24
• 4.4 基于終端節(jié)電減排的智能電網(wǎng)低碳化運行實現(xiàn)路徑24-25
• 4.4.1 用電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)子路徑24-25
• 4.5 基于優(yōu)化投資的智能電網(wǎng)低碳化運行實現(xiàn)路徑25-27
• 第5章 電網(wǎng)低碳化碳排放測算及評估規(guī)范研究27-31
• 5.1 基于智能電網(wǎng)的低碳化運行管理27
• 5.2 測算應(yīng)用理論基礎(chǔ)27
• 5.3 堅強智能電網(wǎng)碳排放測算模型27-30
• 5.4 低碳效益評估方法30-31
• 第6章 智能電網(wǎng)低碳效益評價研究31-40
• 6.1 堅強智能電網(wǎng)低碳效益實現(xiàn)主要路徑分析31-32
• 6.2 低碳效益評價體系的建立32-40
• 6.2.1 低碳效益指標(biāo)選取原則32
• 6.2.2 低碳效益評價理論與流程框架32-33
• 6.2.3 低碳效益評價指標(biāo)選取流程33
• 6.2.4 堅強智能電網(wǎng)低碳效益的指標(biāo)選定33-35
• 6.2.5 堅強智能電網(wǎng)低碳效益評價指標(biāo)體系建立35-40
• 6.2.5.1 堅強智能電網(wǎng)低碳效益定性評價指標(biāo)35-36
• 6.2.5.2 堅強智能電網(wǎng)低碳效益定量評價指標(biāo)36-40
• 第7章 堅強智能電網(wǎng)低碳化運行管理機制研究40-50
• 7.1 低碳化運行機制研究40-48
• 7.1.1 堅強智能綜合節(jié)能低碳化運行管理研究40-42
• 7.1.1.1 電網(wǎng)低碳化運行機制研究框架40-41
• 7.1.1.2 智能電網(wǎng)低碳發(fā)展研究思路41-42
• 7.1.2 發(fā)揮綠色低碳電力生產(chǎn)引領(lǐng)作用推進高效清潔能源發(fā)展42-44
• 7.1.3 充分開發(fā)電網(wǎng)企業(yè)自身運營全過程減碳潛力44-46
• 7.1.4 促進需求側(cè)全面節(jié)能,推進電能替代46-47
• 7.1.5 培育低碳發(fā)展、全面節(jié)能理念47-48
• 7.2 對江西電網(wǎng)低碳化運行的啟示與建議48-50
• 7.2.1 相關(guān)啟示48-49
• 7.2.2 低碳化運行建議49-50
• 第8章 結(jié)論與展望50-53
• 8.1 結(jié)論50-52
• 8.2 進一步工作的方向52-53
• 致謝53-54
• 參考文獻54-58
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果58

【相似文獻】

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