本文關(guān)鍵詞：考慮線路阻塞的風險限制調(diào)度多步整合模型

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【摘要】：針對國際學界提出的電網(wǎng)智能運行中風險限制調(diào)度的框架,新建考慮線路阻塞的風險限制調(diào)度多步整合模型,包括日前三步整合調(diào)度模型、時前兩步整合調(diào)度模型和緊急調(diào)度模型。日前三步整合調(diào)度是在日前調(diào)度中計入預估的時前、緊急調(diào)度的隨機信息;時前兩步整合調(diào)度計入了預估的緊急調(diào)度隨機信息。隨機信息主要考慮風電出力,并作為模型中的隨機變量。通過定義線路阻塞條件風險(conditional value at risk,CVa R)值,將線路安全約束轉(zhuǎn)化為線路阻塞風險限制約束,實現(xiàn)線路阻塞的風險限制調(diào)度。仿真結(jié)果表明:線路阻塞CVa R值的限值與置信水平兩個值取值合理時,多步整合調(diào)度與傳統(tǒng)的日前、時前、緊急三步調(diào)度相比運行成本較低;當前值限定在一定水平時,后值越大,多步整合調(diào)度的成本越高;后值一定時,前值越大,多步整合調(diào)度的成本越低。線路阻塞風險限制的多步整合調(diào)度模型是解決電力系統(tǒng)智能運行中風險限制調(diào)度的有效途徑。
【作者單位】： 智能電網(wǎng)運行與控制湖南省重點實驗室(長沙理工大學);
【關(guān)鍵詞】： 多步整合模型 風險限制調(diào)度 線路阻塞 條件風險 隨機變量 日前調(diào)度
【基金】：國家自然科學基金項目(71371065,11171095)~~
【分類號】：TM73
【正文快照】： 前、緊急調(diào)度的隨機信息;時前兩步整合調(diào)度計入了預估的緊急調(diào)度隨機信息。隨機信息主要考慮風電出力,并作為模型中的隨機變量。通過定義線路阻塞條件風險(conditionalvalue at risk,CVa R)值,將線路安全約束轉(zhuǎn)化為線路阻塞風險限制約束,實現(xiàn)線路阻塞的風險限制調(diào)度。仿真結(jié)果

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