本文關鍵詞：低開關頻率下SVPWM同步調制策略比較研究

  更多相關文章： 大功率牽引傳動系統(tǒng) 低開關頻率 空間矢量脈寬調制 同步調制 多模式調制

【摘要】：在大功率牽引傳動系統(tǒng)中,由于受到開關損耗和散熱條件等的限制,逆變器最高開關頻率通常比較低,一般只有幾百赫茲,此時為了提高系統(tǒng)的輸出特性,通常采用多模式調制策略。該文對空間矢量脈寬調制(space vector pulse width modulation,SVPWM)脈沖生成規(guī)律進行了歸納和總結,介紹了5種滿足半波奇對稱、四分之一周期偶對稱和三相對稱要求的SVPWM同步調制策略。通過對比分析5種調制方法的諧波特性,提出了一套適用于大功率牽引傳動系統(tǒng)低開關頻率條件下的多模式SVPWM調制策略,并分析了不同調制模式之間的切換原則。通過仿真和實驗結果,驗證了多模式調制策略的正確性和可行性,實現了不同調制模式之間的平滑切換。
【作者單位】： 北京交通大學電氣工程學院;
【關鍵詞】： 大功率牽引傳動系統(tǒng) 低開關頻率 空間矢量脈寬調制 同步調制 多模式調制
【分類號】：TM464
【正文快照】： 0引言在大功率牽引傳動系統(tǒng)中[1-12],由于高電壓、大電流的特點,同時受到開關損耗和散熱條件等限制,逆變器的最高開關頻率通常比較低,只有幾百赫茲,而牽引電機的調速范圍寬,最高輸出頻率可以達到200 Hz,因此逆變器開關頻率與調制波基波頻率的比值,即載波比的變化范圍較大。隨

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