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風力發(fā)電技術(shù)在船舶上的應(yīng)用與展望

發(fā)布時間:2024-04-08 21:00
  風能以其清潔、可再生和儲量廣泛而受到越來越多的關(guān)注和利用。風力發(fā)電在船舶上利用是一種新型的風能利用形式。該文介紹風力發(fā)電技術(shù)在船舶上的應(yīng)用形式,以及風能在船舶上的應(yīng)用現(xiàn)狀,探討了風力發(fā)電在船舶上應(yīng)用存在的限制因素,當前應(yīng)用過程中遇到的困難以及相關(guān)研究的重點方向,為進一步深入研究風力發(fā)電技術(shù)在船舶上的應(yīng)用提供參考。

【文章頁數(shù)】:7 頁

【部分圖文】:

圖1風力發(fā)電驅(qū)動船舶的結(jié)構(gòu)示意圖[4]

圖1風力發(fā)電驅(qū)動船舶的結(jié)構(gòu)示意圖[4]

1)風力發(fā)電驅(qū)動船舶(見圖1)。這是一種采用風能作為能量來源,通過風力發(fā)電來驅(qū)動船舶行駛或是供船舶負載用電的一種方式[4],其發(fā)電原理與陸上風力發(fā)電基本相同,即在船舶上安裝水平軸風力機。動力系統(tǒng)由風力發(fā)電機、與發(fā)電機相聯(lián)的變壓器、與變壓器輸出端聯(lián)接的電動機組成,利用風力發(fā)電產(chǎn)生電....


圖2飄浮式風力發(fā)電船的結(jié)構(gòu)示意圖[5]

圖2飄浮式風力發(fā)電船的結(jié)構(gòu)示意圖[5]

圖3為一種風力拉動的發(fā)電船舶的原理圖[6],利用安裝在船舶水下的水輪機進行發(fā)電。放到高空的巨大風帆,在風力作用下拖動船舶前進,置于水下的水輪機組運轉(zhuǎn)發(fā)電。發(fā)出的電能直接在船上消耗,以電解水產(chǎn)生氫或甲醇,或?qū)⒍趸嫁D(zhuǎn)化為可儲存的液體形式。放送到天空的風帆面積非常大,可以吸收高空的....


圖3利用翼型拉船進行風力發(fā)電的原理[6]

圖3利用翼型拉船進行風力發(fā)電的原理[6]

圖2飄浮式風力發(fā)電船的結(jié)構(gòu)示意圖[5]3)船舶風光互補發(fā)電系統(tǒng)。利用太陽能光伏發(fā)電和風能發(fā)電系統(tǒng)進行互補發(fā)電蓄電,再通過逆變轉(zhuǎn)化設(shè)備,將蓄電池儲存的電力提供給船舶,滿足船舶日常生產(chǎn)生活用電需要。該系統(tǒng)由風力發(fā)電機、太陽能電池板、風力發(fā)電控制器、光伏發(fā)電控制器、蓄電池組、離網(wǎng)逆變....


圖5裝有VestasV39/600風力渦輪發(fā)電機的油船[9]

圖5裝有VestasV39/600風力渦輪發(fā)電機的油船[9]

4)風力-柴油聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)。由風能發(fā)電裝置與普通柴油發(fā)電機組構(gòu)成,在陸地上應(yīng)用較多,根據(jù)不同的電力系統(tǒng)容量,可以采用風力發(fā)電與柴油發(fā)電交替運行、并聯(lián)運行和交-直-交變換運行模式。船舶上風力發(fā)電功率小,一般供應(yīng)生活負荷為主,動力負荷為輔。當風能發(fā)電裝置不能提供足夠的電力時,柴油發(fā)電....



本文編號:3948807

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