隨著能源與環(huán)境問題日趨嚴峻,電動汽車技術(shù)作為緩解此問題的重要方式也逐漸成為全球研究和關注的熱點。大規(guī)模的電動汽車(Electric Vehicle,EV)需要接入電網(wǎng)(Vehicle to Grid,V2G)來實現(xiàn)電動車輛的能量在受控狀態(tài)下與電網(wǎng)之間進行雙向互動和交換,它是智能電網(wǎng)的重要組成部分。但是V2G作為智能電網(wǎng)配電端的一個重要應用,在用戶與電網(wǎng)進行雙向的信息交流時,其隱私信息就面臨泄露的風險。所以,為實現(xiàn)電動汽車安全、可靠、有序的接入電網(wǎng),進而完成二者之間的可靠通信,確保電網(wǎng)和V2G網(wǎng)絡間信息交換的安全顯得非常重要。本文針對V2G中存在的隱私安全問題,展開了如下研究。首先,針對電動汽車充電/放電階段涉及的隱私保護問題,提出了基于無證書環(huán)簽密的電動汽車充放電隱私保護方案。從身份信息隱私和數(shù)據(jù)信息隱私兩個方面解決了對電動汽車充放電的隱私保護問題。理論證明了方案的正確性、不可偽造性、匿名性和保密性,相關實驗表明該方案實現(xiàn)隱私保護時效率較高,從而表明該方案的有效性和可行性。然后,針對處于行駛狀態(tài)的電動汽車面臨的與電網(wǎng)服務器間通信瞬時性和安全性問題,提出了結(jié)合洋蔥路由和無證書簽密技術(shù)的行...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題的研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究動態(tài)
    1.3 課題研究的主要內(nèi)容
    1.4 論文的組織安排
第2章 相關技術(shù)
    2.1 相關密碼學理論
        2.1.1 無證書公鑰密碼體制
        2.1.2 HASH函數(shù)加密
        2.1.3 橢圓曲線及其上的困難問題
    2.2 相關隱私保護技術(shù)
        2.2.1 環(huán)簽密技術(shù)
        2.2.2 洋蔥路由技術(shù)
        2.2.3 可信計算技術(shù)
    2.3 本章小結(jié)
第3章 基于無證書環(huán)簽密的電動汽車充放電隱私保護
    3.1 隱私保護下電動汽車充放電方案設計
        3.1.1 方案設計思想
        3.1.2 充放電方案的體系結(jié)構(gòu)設計
        3.1.3 充放電方案的設計目標
    3.2 電動汽車充放電隱私保護設計與實現(xiàn)
        3.2.1 隱私保護設計思路
        3.2.2 充放電隱私保護方案的實現(xiàn)
    3.3 安全性分析與證明
        3.3.1 正確性驗證
        3.3.2 安全性驗證
    3.4 性能分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 一種充放電前的V2G通信隱私保護方案
    4.1 基于洋蔥路由技術(shù)的行駛電動汽車的通信模型設計
        4.1.1 行駛中電動汽車通信問題描述
        4.1.2 行駛電動汽車的通信模型設計
        4.1.3 基于洋蔥路由技術(shù)的通信瞬時性安全方案設計
    4.2 行駛狀態(tài)下電動汽車與電網(wǎng)通信隱私保護方案設計
        4.2.1 匯聚單元范圍內(nèi)的EV通信隱私保護方案
        4.2.2 匯聚單元范圍外的EV通信隱私保護方案
    4.3 安全性分析與證明
        4.3.1 正確性驗證
        4.3.2 安全性驗證
    4.4 性能分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 基于可信計算的V2G安全通信解決方案
    5.1 基于可信計算的V2G安全通信解決方案設計
        5.1.1 方案設計思想
        5.1.2 兩種場景下通信模型設計
    5.2 方案的詳細設計過程
        5.2.1 電動汽車處于匯聚單元覆蓋范圍內(nèi)的場景
        5.2.2 電動汽車處于匯聚單元覆蓋范圍外的場景
    5.3 相關技術(shù)安全性評估與展望
        5.3.1 相關技術(shù)的安全性評估
        5.3.2 電動汽車通信未來展望
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝



本文編號：3930081