針對傳統(tǒng)電動輪自卸車重載上坡時柴油發(fā)動機(jī)動力不足、電源穩(wěn)壓性能低、響應(yīng)速度慢等問題,此處在電機(jī)驅(qū)動側(cè)加入三相交錯并聯(lián)雙向DC/DC變換器和超級電容構(gòu)成新型電源系統(tǒng)。該系統(tǒng)有效降低了輸出電流的紋波,可更好地延長電動輪自卸車壽命;同時,其功率變換器開關(guān)器件的開關(guān)電流應(yīng)力低,能提高變換器的動態(tài)響應(yīng)和系統(tǒng)效率。此處詳細(xì)分析了其功率變換器的工作原理,推導(dǎo)出其功率變換器輸出電流紋波的表達(dá)式,驗證了交錯并聯(lián)技術(shù)可以大大減小輸出紋波值;并采用雙閉環(huán)控制策略,通過Matlab/Simulink對其變換器的不同工作模式進(jìn)行仿真,最后搭建了實驗樣機(jī)來驗證理論分析的正確性。

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