為了更好的防止新能源電力并網(wǎng)時對電網(wǎng)的沖擊,保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行,需要增強機組負荷快速響應能力,而在我國能源結構中火力發(fā)電仍占據(jù)主導地位,因此提高火電機組快速變負荷能力有利于大規(guī)模接納新能源電力。傳統(tǒng)的火電機組雖然具有一定的變負荷能力,但其負荷響應能力不能滿足電網(wǎng)的要求。隨著凝結水節(jié)流技術的提出,能夠保證火電機組快速變負荷,因此本文將從以下幾個方面對凝結水節(jié)流系統(tǒng)展開研究：1.在分析汽輪機回熱加熱系統(tǒng)特性的基礎上,介紹了凝結水節(jié)流快速變負荷原理：通過快速改變機組凝結水流量,來利用回熱加熱系統(tǒng)中的蓄能,實現(xiàn)機組負荷的快速調節(jié)。通過對汽輪機回熱加熱系統(tǒng)熱平衡狀態(tài)方程的推導,分析了機組在不同工況下凝結水節(jié)流對機組功率的調節(jié)范圍,為分析凝結水節(jié)流系統(tǒng)動態(tài)特性奠定基礎。2.利用凝結水節(jié)流實驗對各設備的動態(tài)特性進行分析,并對凝結水節(jié)流系統(tǒng)進行了合理的簡化,提煉出其在變負荷調節(jié)過程中的主要動態(tài)特性,采用機理建模和數(shù)據(jù)分析相結合的復合建模方法,構建凝結水節(jié)流系統(tǒng)非線性控制模型。分別對1000MW和660MW機組凝結水節(jié)流系統(tǒng)非線性模型進行了仿真驗證,說明模型具有準確性和通用性。3.基于本文所建立的凝結...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
    1.1 背景及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究內容
    1.4 本章小結
第2章 凝結水節(jié)流特性分析
    2.1 熱經(jīng)濟狀態(tài)方程的建立
    2.2 凝結水流量和機組功率特性關系
    2.3 本章小結
第3章 凝結水節(jié)流非線性模型的建立
    3.1 簡化分析
    3.2 最簡控制模型建立
        3.2.1 除氧器水位模型
        3.2.2 加熱器動態(tài)模型
        3.2.3 汽輪機側模型
        3.2.4 未知變量的確定
            3.2.4.1 抽汽量的求取
            3.2.4.2 抽汽焓值h₄,h₅和加熱器內飽和水焓值h_s的求取
            3.2.4.3 疏水量D_d3及鍋爐給水流量D_fw的求取
        3.2.5 模型參數(shù)確定
    3.3 模型驗證
        3.3.1 1000MW機組凝結水節(jié)流系統(tǒng)模型驗證
        3.3.2 寶雞電廠660MW凝結水節(jié)流模型驗證
    3.4 本章小結
第4章 凝結水節(jié)流模型增益調度控制
    4.1 凝結水節(jié)流模型線性化
        4.1.1 小偏差線性化方法
        4.1.2 工況點線性化模型
    4.2 凝結水節(jié)流系統(tǒng)模糊增益調度
    4.3 本章小結
第5章 凝結水節(jié)流優(yōu)化控制系統(tǒng)的應用
    5.1 機爐負荷協(xié)調控制系統(tǒng)
    5.2 基于凝結水節(jié)流優(yōu)化控制的協(xié)調控制系統(tǒng)
    5.3 本章小結
第6章 結論與展望
    6.1 本課題主要研究成果
    6.2 后續(xù)工作展望
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝



本文編號：3750549