一機雙充120kW電動汽車直流充電機研究
發(fā)布時間:2022-12-11 19:00
電池儲能作為動力的電動汽車成為一種新型綠色清潔能源的交通工具。為此介紹120 kW電動汽車充電機的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),具有兩路獨立的PWM整流器和Buck變換器,可以單槍充電,也可以雙槍充電,提高了充電機的使用率,能夠輸出較寬范圍的直流電壓,滿足電池工作電壓。Matlab仿真和實驗結(jié)果驗證了該充電機能夠有效地進行恒流恒壓充電。該電動汽車充電機已成功應(yīng)用于工程項目。
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 主回路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
2 控制策略
2.1 PWM整流器控制策略
2.2 Buck變換器控制策略
3 仿真結(jié)果與分析
4 實驗結(jié)果與分析
5 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于STM32的直流充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計[J]. 徐偉凡,高文根. 四川理工學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(03)
[2]城市快速路口充電站多目標(biāo)規(guī)劃[J]. 張秀釗,陳姝敏,王志敏,錢紋,陳煥軍,李小雙,王向暉. 廣東電力. 2018(04)
[3]A市2017~2021年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的研究[J]. 劉堅,言艷輝,王暢,劉春艷. 電工技術(shù). 2018(09)
[4]電動汽車充電紋波對直流電能計量影響分析[J]. 宋鵬,潘峰,林國營,向世強. 電測與儀表. 2018(01)
[5]儲能型電動汽車充電站研究進展[J]. 朱金衛(wèi),鄭正仙,蘇芳,蔣燕萍,周斌. 浙江電力. 2017(10)
[6]電動汽車儲能式直流快速充電站系統(tǒng)集成設(shè)計研究[J]. 李林林,王翼,董全智,陳常曦,陳偉明. 電氣自動化. 2017(05)
[7]電動汽車充電對電網(wǎng)的諧波影響研究[J]. 趙麗平,鄭強,劉明杰. 電氣自動化. 2017(05)
[8]大型停車場用無電解電容直流充電樁魯棒PI控制器設(shè)計[J]. 秦嶺,孔笑笑,謝少軍,王亞芳,馮志強,錢科軍. 中國電機工程學(xué)報. 2018(15)
[9]高速公路電動汽車充電系統(tǒng)設(shè)計[J]. 單棟梁,李彩生,王聰慧,朱子庚,孟凡提,趙恒宇. 電氣傳動. 2017(02)
[10]電動汽車充電機充電控制策略[J]. 唐亮,崔海超,劉愛忠. 電工技術(shù). 2016(08)
本文編號:3719324
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 主回路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
2 控制策略
2.1 PWM整流器控制策略
2.2 Buck變換器控制策略
3 仿真結(jié)果與分析
4 實驗結(jié)果與分析
5 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于STM32的直流充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計[J]. 徐偉凡,高文根. 四川理工學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(03)
[2]城市快速路口充電站多目標(biāo)規(guī)劃[J]. 張秀釗,陳姝敏,王志敏,錢紋,陳煥軍,李小雙,王向暉. 廣東電力. 2018(04)
[3]A市2017~2021年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的研究[J]. 劉堅,言艷輝,王暢,劉春艷. 電工技術(shù). 2018(09)
[4]電動汽車充電紋波對直流電能計量影響分析[J]. 宋鵬,潘峰,林國營,向世強. 電測與儀表. 2018(01)
[5]儲能型電動汽車充電站研究進展[J]. 朱金衛(wèi),鄭正仙,蘇芳,蔣燕萍,周斌. 浙江電力. 2017(10)
[6]電動汽車儲能式直流快速充電站系統(tǒng)集成設(shè)計研究[J]. 李林林,王翼,董全智,陳常曦,陳偉明. 電氣自動化. 2017(05)
[7]電動汽車充電對電網(wǎng)的諧波影響研究[J]. 趙麗平,鄭強,劉明杰. 電氣自動化. 2017(05)
[8]大型停車場用無電解電容直流充電樁魯棒PI控制器設(shè)計[J]. 秦嶺,孔笑笑,謝少軍,王亞芳,馮志強,錢科軍. 中國電機工程學(xué)報. 2018(15)
[9]高速公路電動汽車充電系統(tǒng)設(shè)計[J]. 單棟梁,李彩生,王聰慧,朱子庚,孟凡提,趙恒宇. 電氣傳動. 2017(02)
[10]電動汽車充電機充電控制策略[J]. 唐亮,崔海超,劉愛忠. 電工技術(shù). 2016(08)
本文編號:3719324
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