為減小風輪不平衡載荷問題,提出一種基于科爾曼坐標變換的改進型準比例積分諧振（IQPI-R）獨立變槳距控制算法�？刂破骼帽壤e分控制來降低旋轉部分不平衡載荷的低頻分量,用準諧振部分來降低高頻部分。通過對比仿真曲線和實驗結果表明,采用上述控制策略的IQPI-R獨立變槳距控制器雖然增加了槳距角的調整次數(shù),但卻可進一步降低風力機槳葉所承受的不平衡載荷,而且對機組的輸出有功功率無形成沖擊影響,風輪轉速也更加平穩(wěn)。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 風力機氣動載荷結構分析
    1.1 風力機氣動載荷線性定常模型
    1.2 氣動載荷結構頻率分析
2 IQPI-R獨立變槳控制策略
3 仿真分析
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]大型風機異步變槳技術的研究[D]. 竇真蘭.上海交通大學 2013



本文編號：3689853