隨著日益增長(zhǎng)的帶有間歇特征、不穩(wěn)定特征的風(fēng)電、太陽(yáng)能等可再生能源發(fā)電的接入電網(wǎng),以及電力用戶需求的不斷變化導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差日益增大,電網(wǎng)對(duì)火電機(jī)組調(diào)峰的要求越來(lái)越迫切,同時(shí)也帶來(lái)了一系列經(jīng)濟(jì)性和安全性問(wèn)題,對(duì)汽輪機(jī)組調(diào)峰適應(yīng)能力提出了更高的要求。本文選定國(guó)內(nèi)目前某600MW超臨界汽輪機(jī)組作為研究目標(biāo),并陸續(xù)對(duì)其在深度調(diào)峰下的各項(xiàng)性能進(jìn)行研究分析。首先,在深度調(diào)峰下,汽輪機(jī)主輔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)更加復(fù)雜,為了掌握汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性能,分析并計(jì)算汽輪機(jī)組調(diào)峰能耗特性,創(chuàng)建機(jī)組變負(fù)荷調(diào)峰能耗計(jì)算模型,然后對(duì)機(jī)組在不同負(fù)荷工況下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,經(jīng)過(guò)整理后進(jìn)行簡(jiǎn)單計(jì)算并分析,確定汽輪機(jī)組不同負(fù)荷調(diào)峰狀態(tài)下的能耗指標(biāo),得到了負(fù)荷率與汽輪機(jī)組在不同工況下各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,對(duì)其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。其次,在對(duì)汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)性研究的基礎(chǔ)上,為了更好的了解深度調(diào)峰對(duì)低壓缸末級(jí)的氣動(dòng)性能的影響,以600MW汽輪機(jī)作為主要研究對(duì)象,基于商業(yè)計(jì)算流體軟件Ansys CFX 16.1,通過(guò)改變出口背壓的方式對(duì)汽輪機(jī)組末級(jí)流動(dòng)特性進(jìn)行數(shù)值模擬,分析其末級(jí)葉片在設(shè)計(jì)工況和高背壓工況下的流動(dòng)特性,結(jié)果表明,隨著末級(jí)背... 

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
主要符號(hào)表
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展
        1.2.1 深度調(diào)峰下機(jī)組經(jīng)濟(jì)性研究動(dòng)態(tài)
        1.2.2 深度調(diào)峰末級(jí)流場(chǎng)研究動(dòng)態(tài)
        1.2.3 葉片強(qiáng)度分析研究動(dòng)態(tài)
    1.3 目前汽輪機(jī)組調(diào)峰存在的問(wèn)題
    1.4 本文主要研究思路與內(nèi)容
2 汽輪機(jī)組深度調(diào)峰經(jīng)濟(jì)性研究
    2.1 600 MW機(jī)組深度調(diào)峰試驗(yàn)
        2.1.1 調(diào)峰試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
        2.1.2 600 MW機(jī)組試驗(yàn)方法
        2.1.3 試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)及測(cè)量?jī)x表
        2.1.4 試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)及試驗(yàn)程序
        2.1.5 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算及整理
    2.2 600 MW機(jī)組調(diào)峰經(jīng)濟(jì)性分析
    2.3 本章小結(jié)
3 汽輪機(jī)末級(jí)流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算方法
    3.1 計(jì)算流體力學(xué)理論
        3.1.1 控制方程
        3.1.2 湍流模型
        3.1.3 計(jì)算方法
    3.2 計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)
        3.2.1 理論方程
        3.2.2 計(jì)算方法
        3.2.3 流固耦合面數(shù)據(jù)傳遞
    3.3 本章小結(jié)
4 600MW機(jī)組深度調(diào)峰下末級(jí)流場(chǎng)特性分析
    4.1 深度調(diào)峰下末級(jí)流場(chǎng)概述
    4.2 物理模型與網(wǎng)格劃分
        4.2.1 研究對(duì)象
        4.2.2 物理模型
        4.2.3 網(wǎng)格劃分
    4.3 數(shù)值方法及邊界條件
    4.4 計(jì)算結(jié)果分析
        4.4.1 末級(jí)動(dòng)靜葉壓力分布
        4.4.2 靜葉速度場(chǎng)分析
        4.4.3 動(dòng)葉速度場(chǎng)分析
        4.4.4 末級(jí)靜葉壓力面極限流線分布
        4.4.5 末級(jí)靜葉吸力面的極限流線分布
        4.4.6 末級(jí)動(dòng)葉壓力面極限流線
        4.4.7 末級(jí)動(dòng)葉吸力面極限流線
    4.5 本章小結(jié)
5 600MW機(jī)組深度調(diào)峰下末級(jí)葉片安全性分析
    5.1 流固耦合分析
    5.2 有限元模型
    5.3 網(wǎng)格劃分
    5.4 邊界條件設(shè)置
    5.5 流固熱耦合計(jì)算結(jié)果
        5.5.1 強(qiáng)度分析
    5.6 葉片強(qiáng)度安全性校核
        5.6.1 強(qiáng)度校核原理
        5.6.2 不同背壓下動(dòng)葉片安全校核
    5.7 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間科研項(xiàng)目及科研成果
致謝
作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]燃煤發(fā)電機(jī)組深度調(diào)峰運(yùn)行的能耗特性分析[J]. 張國(guó)柱,張鈞泰,李亞維,劉明.  電力建設(shè). 2017(10)

碩士論文
[1]660MW超臨界燃煤機(jī)組調(diào)峰對(duì)經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保的影響研究[D]. 靳旺宗.華北電力大學(xué)(北京) 2017
[2]火力發(fā)電機(jī)組深度調(diào)峰下汽輪機(jī)系統(tǒng)特性研究[D]. 解春林.華北電力大學(xué) 2013
[3]大型燃煤機(jī)組深度調(diào)峰運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性安全性分析及負(fù)荷優(yōu)化分配[D]. 王海寧.華北電力大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3670763