合理的控制策略可以使電動汽車智能充放儲一體化電站在容量充足的情況下為電網(wǎng)提供無功,實現(xiàn)無功的就地補償�；陔妱悠囍悄艹浞艃σ惑w化電站的等效電壓源運行特性,通過控制算法使其運行于等效發(fā)電機或靜止無功發(fā)生器（SVG）容性模式。研究電動汽車智能充放儲一體化電站變流器的無功電壓調(diào)節(jié)特性,進而基于無功電壓調(diào)控提出了電動汽車智能充放儲一體化電站的增值策略和緊急控制策略。實際算例分析表明,電動汽車智能充放儲一體化電站具有良好的無功電壓控制能力。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 充放儲一體化電站運行特性
    1.1 充放儲一體化電站的組成
    1.2 一體化電站的電壓源等值空間矢量脈寬調(diào)制算法
    1.3 充放儲一體化電站電壓源等值電路運行特性
2 一體化電站的無功電壓調(diào)控策略
    2.1 一體化電站無功電壓調(diào)節(jié)特性
        2.1.1 單變流器運行的無功電壓調(diào)節(jié)特性
        2.1.2 雙變流器并聯(lián)運行的無功電壓調(diào)節(jié)特性
    2.2 一體化電站無功電壓調(diào)控流程設(shè)計
3 算例分析
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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