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110kW航空發(fā)電機性能測試與分析

發(fā)布時間:2022-02-21 03:28
  航空發(fā)電機作為飛機電源系統(tǒng)的核心地位,保障著航空飛機的可靠運作及安全飛行,因此對航空發(fā)電機的各性能參數(shù)進行快速準確的測試,對其航空領域的研究有著非常重要的意義。本論文主要通過對航空發(fā)電機性能測試系統(tǒng)的硬件和軟件進行研究設計,根據(jù)GJB 181A—2003《飛機供電特性》的規(guī)定來實時測試航空發(fā)電機各參數(shù),利用MATLAB軟件將采集到的數(shù)據(jù)進行處理分析,最后查看其結果是否滿足GJB 181A—2003《飛機供電特性》的標準。本論文首先對本課題的背景意義進行闡述,再進一步研究航空發(fā)電機相關測試技術國內(nèi)外的現(xiàn)狀;在此基礎上,分析了航空發(fā)電機的原理及其各參數(shù)的測量原理及方法,著重對航空發(fā)電機性能測試系統(tǒng)進行研究設計。其性能測試系統(tǒng)主要是以GJB181A—2003《飛機供電特性》為依據(jù),通過硬件軟件結合實現(xiàn)的,其中硬件部分主要由三部分組成,即采集信號的預處理部分,數(shù)據(jù)采集部分及儀器和負載的控制部分。而軟件分為兩個部分,第一部分軟件是利用LabVIEW語言進行編寫,主要實現(xiàn)的是對航空發(fā)電機各性能參數(shù)信息的顯示,包括各相電流電壓波形的顯示和數(shù)值的顯示;而且還可以實現(xiàn)對儀器的控制,包括航空發(fā)電機、風機、... 

【文章來源】:西安工程大學陜西省

【文章頁數(shù)】:75 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
        1.2.1 航空發(fā)電機國內(nèi)外發(fā)展概述
        1.2.2 航空發(fā)電機檢測技術的發(fā)展
    1.3 課題研究內(nèi)容及章節(jié)安排
2 航空發(fā)電機參數(shù)檢測系統(tǒng)總體設計
    2.1 航空交流發(fā)電機
    2.2 航空發(fā)電機測試系統(tǒng)介紹
    2.3 航空發(fā)電機系統(tǒng)測試參數(shù)及要求
    2.4 航空發(fā)電機電氣參數(shù)測試系統(tǒng)設計
        2.4.1 航空發(fā)電機測試平臺硬件設計
        2.4.2 航空發(fā)電機測試軟件設計方案
    2.5 本章小節(jié)
3 航空發(fā)電機參數(shù)處理分析的理論基礎
    3.1 采集數(shù)據(jù)的預處理
        3.1.1 采集數(shù)據(jù)中的奇異項剔除
        3.1.2 最小二乘法擬合消除或提取趨勢項
    3.2 采樣數(shù)據(jù)的濾波處理
        3.2.1 基于完全設計函數(shù)的模擬濾波器
        3.2.2 零相位濾波
    3.3 快速傅里葉變換(FFT)算法
    3.4 航空交流發(fā)電機各參數(shù)處理
        3.4.1 交流穩(wěn)態(tài)電壓性能參數(shù)
        3.4.2 交流穩(wěn)態(tài)頻率性能參數(shù)
        3.4.3 交流瞬態(tài)特性參數(shù)
    3.5 本章小結
4.參數(shù)測試系統(tǒng)的軟件設計及總體調試
    4.1 測試系統(tǒng)的設計框架
    4.2 測試系統(tǒng)的參數(shù)數(shù)字量采集程序設計
    4.3 測試系統(tǒng)的參數(shù)顯示模塊設計
        4.3.1 各參數(shù)波形顯示模塊設計
        4.3.2 各參數(shù)數(shù)字顯示模塊設計
    4.4 采集參數(shù)信號的保存程序模塊
    4.5 測試系統(tǒng)的控制模塊設計
        4.5.1 測試系統(tǒng)儀器控制模塊設計
        4.5.2 測試系統(tǒng)交流負載控制模塊設計
    4.6 測試系統(tǒng)總體調試
    4.7 本章總結
5 航空交流發(fā)電機各參數(shù)實驗結果及分析
    5.1 交流穩(wěn)態(tài)電壓性能參數(shù)測試實驗分析結果
    5.2 交流穩(wěn)態(tài)頻率性能參數(shù)測試分析及實驗結果
        5.2.1 交流穩(wěn)態(tài)頻率處理分析
        5.2.2 交流穩(wěn)態(tài)頻率處理結果
    5.3 交流瞬變參數(shù)的實驗分析結果
    5.4 本章小結
6 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 未來的工作及方向
參考文獻
作者攻讀學位期間發(fā)表論文清單
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
[1]航空發(fā)電機交流瞬態(tài)電壓測試與分析[J]. 董潭,黨幼云,李婧瑄,張翠,羅輝.  電子測量技術. 2017(12)
[2]基于Matlab的信號處理系統(tǒng)與分析[J]. 胡明華,李青勇,袁鈺.  電子測試. 2016(20)
[3]飛機交流電源特性參數(shù)測量研究[J]. 任明翔,楊娟.  計算機測量與控制. 2016(09)
[4]數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中信號濾波分析方法的優(yōu)化[J]. 劉培林,張晟,李鋒.  計算機工程與設計. 2013(11)
[5]Matlab軟件在信號與系統(tǒng)課程中的應用[J]. 王紅華.  科技資訊. 2012(07)
[6]基于AD7612的高精度電壓檢測技術及實現(xiàn)[J]. 尹泉,康慨,王慶義,王傲能.  電子測量技術. 2010(12)
[7]自動化儀表應用與發(fā)展問題探討[J]. 楊旺.  中國新技術新產(chǎn)品. 2010(16)
[8]基于LabVIEW的航空發(fā)電機性能參數(shù)測試系統(tǒng)設計[J]. 張樹團,魯芳,姜忠山,李靜.  計算機測量與控制. 2009(07)
[9]基于LabVIEW的新型電能質量實時監(jiān)測系統(tǒng)[J]. 馬永強,周林,武劍,方群會.  電測與儀表. 2009(03)
[10]大型民用飛機電源系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 程國華.  民用飛機設計與研究. 2008(04)

博士論文
[1]虛擬儀器系統(tǒng)的誤差分析方法的研究[D]. 金濤.重慶大學 2005

碩士論文
[1]航空發(fā)電機特性在線檢測平臺的研制[D]. 韓明琦.西安工程大學 2017
[2]全通IIR數(shù)字濾波器的設計和應用[D]. 張莉華.杭州電子科技大學 2015
[3]航空三級式起/發(fā)電機兩相勵磁控制研究[D]. 劉文昉.西北工業(yè)大學 2015
[4]三級式同步電機的起動控制策略研究[D]. 楊溢煒.南京航空航天大學 2013
[5]基于Qt的多電飛機電源監(jiān)測系統(tǒng)研究及實現(xiàn)[D]. 趙晶晶.南京航空航天大學 2013
[6]飛機電源系統(tǒng)配電技術研究[D]. 金靜.上海交通大學 2012
[7]基于虛擬儀器的智能小區(qū)配電系統(tǒng)信息采集與處理[D]. 許正海.蘭州理工大學 2009
[8]航空發(fā)電機綜合測試系統(tǒng)的研制[D]. 王洪波.西安科技大學 2008
[9]飛機供電系統(tǒng)畸變參數(shù)測試[D]. 張雪.西北工業(yè)大學 2007
[10]飛機發(fā)電機控制單元的設計與實現(xiàn)[D]. 應群偉.西北工業(yè)大學 2007



本文編號:3636406

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